Back Rolls-Royce Derwent Czech Rolls-Royce Derwent Danish Rolls-Royce Derwent German Rolls-Royce Derwent English Rolls-Royce Derwent Spanish رولز-رویس درونت Persian Rolls-Royce Derwent French Rolls-Royce Derwent Italian ロールス・ロイス ダーウェント Japanese Rolls-Royce Derwent Portuguese
Rolls-Royce RB.37 Derwent je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. pred kraj Drugog svjetskog rata.[1] Kao gorivo koristio je avionski kerozin pomiješan s 1% ulja za podmazivanje. Prazan je težio 443 kilograma. Dimenzije motora bile su 2,135 metara duljine i 1,055 metara promjera.
Derwent je bio drugi turbomlazni motor u Rolls-Royceovoj proizvodnji. Predstavljao je razvijeniju inačicu motora Rolls-Royce Welland, preimenovanu inačicu motora model "Power Jets W.2B" koju je realizirao Frank Whittle, bivši inženjer Rovera koji je prešao u Rolls-Royce 1943. godine kad je Rolls preuzeo njihov projekt razvoja mlaznih motora 1943. godine. Poboljšane su performanse, a pouzdanost dramatično, što je učinilo Derwent motorom koji se izabralo za Gloster Meteor i mnoge druge poslijeratne britanske mlažnjake.
- ↑ Bridgman, L, (ed.) Jane's fighting aircraft of World War II. London: Crescent, 1998. [[[Međunarodni standardni knjižni broj|ISBN]] 0-517-67964-7]