1948-as Tour de France | |||||
35 | |||||
Verseny adatai | |||||
Dátum | június 30. – július 25. | ||||
Szakaszok száma | 21 | ||||
Versenytáv | 4.922 km | ||||
Győztes idő | 147 óra 10' 36" (33,443 km/h) | ||||
Rangsor | |||||
![]() | ![]() (Olaszország) | ||||
Második | ![]() (Belgium) | ||||
Harmadik | ![]() (Közép-délkelet) | ||||
![]() | ![]() (Olaszország) | ||||
Csapatverseny | Belgium | ||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 1948-as Tour de France témájú médiaállományokat. |
Az 1948-as Tour de France volt a 35. francia országúti kerékpárverseny. 1948. június 30. és július 25. között rendezték. Az utolsó szakasz beérkezését a Parc de Princes stadionba első alkalommal közvetítette élőben a televízió. Új szabály volt hogy a harmadik és a tizennyolcadik szakasz utolsó beérkezőjét kizárták a versenyből. Tizenkét csapat vett részt, tíz-tíz versenyzővel. Az olasz kerekesek 1938 után első alkalommal indultak, a nemzeti és az utánpótlás csapattal. Az olasz nemzeti csapatból hiányzott Fausto Coppi mert nem ő lett az első versenyző, Gino Bartali volt a vezető. Louison Bobet vezetett sokáig az összetettben, Bartali már a visszalépését fontolgatta, amikor az olasz miniszterelnök felhívta telefonon és rávette a maradásra. Az újult erőre kapott olasz kerekes három szakaszt nyert ezután és átvette a vezetést. Mario Cipollini 1999-ben nyert ennél több szakaszt egymásután. Bartali fokozatosan növelte ezután közel félórára előnyét, Bobet viszont csak negyedik lett a végén. Külön díjat kapott a legjobb regionális versenyző Guy Lapébie.
A Tour de France teljes költségvetése 45 millió frankra emelkedett, díjazásra 7 millió jutott, Gino Bartali 600 000 frankot kapott győzelméért.