Bernina Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Típus | Intercity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Státusz | aktív | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hely | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jelenlegi üzemeltető | Rhätische Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volt üzemeltető | Bernina-Bahngesellschaft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal kezdete | Chur/Davos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal vége | Tirano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utazási idő | 4 óra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Járatsűrűség | naponta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályok | 1. és 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mozgássérült-szállítás | igen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utasellátás | minibár | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panorámakocsi | van | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtáv | 1000 mm-es nyomtávolság | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamos vontatás | 11 kV AC 16⅔ Hz (Fő hálózat) 1000 V DC (Bernina-vonal) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Bernina Express weboldala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Bernina Express témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Bernina Express egy vasúti járat, amely a svájci Churt (vagy Davost) a svájci Poschiavóval és az olaszországi Tiranóval köti össze a svájci Engadin Alpokon keresztül. A vonat útjának nagy részén a világörökség részét képező, az Albula/Bernina tájegységben található, RhB vasút néven ismert világörökségi szakaszon is közlekedik.
A vonatot a Rhaeti Vasúttársaság üzemelteti élményvonatozás céljából. Tirano és Chur vagy Davos között egy továbbfejlesztett regionális szolgáltatás formájában közlekedik: panorámakocsik, megnagyobbított ablakokkal és többnyelvű (angol, olasz és német) utastájékoztatással a fedélzeten. Ez nem "expressz" abban az értelemben, hogy nagysebességű vonat lenne; az utasoknak vagy közvetlenül a Bernina Express jegyek megvásárlásakor kell helyet foglalniuk, vagy a regionális vonatjegyek mellé egy kis felárat kell fizetniük. A Bernina Expressz népszerű a turisták körében, és Tiranóban csatlakozik az olaszországi Comói tavon keresztül a svájci Luganóba közlekedő Postabuszjárathoz.
A Bernina Express útvonalán az Albula-vasútvonalat és a Bernina-vasútvonalat 2008-ban közösen a világörökség részévé nyilvánították. A Bernina Expresszel ezen a világörökségi területen való utazás négyórás vasúti utazás 196 hídon, 55 alagúton és a 2253 méteres tengerszint feletti magasságban lévő Bernina-hágón keresztül. A teljes vonal 1000 mm (méteres nyomtávolságú) és villamosított.
Az Albula-vonalat 1898 és 1904 között építették; az átadása óta az RhB üzemelteti. A Bernina-vonalat 1908 és 1910 között építették, és az 1940-es évekig önállóan üzemeltették, amikor is a RhB vasút megvásárolta. A Bernina Expressz 7%-os meredekséggel küzdötte le az Ospizio Bernina csúcsától Tiranóig tartó mintegy 1800 méteres magasságkülönbséget.