Bf 109

Bf 109
Bf 109 G-6
Egyéb elnevezés	Me 109
Funkció	vadászrepülőgép
Gyártó	Bayerische Flugzeugwerke AG Messerschmitt AG
Tervező	Willy Messerschmitt
Gyártási darabszám	30–33 000 db
Személyzet	1 fő
Típusváltozatok	Avia S–99/S–199 Hispano Aviacion Ha 1112
Első felszállás	1935. május 28.
Szolgálatba állítás	1936
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	8,95 m
Fesztáv	9,925 m
Magasság	2,6 m
Szárnyfelület	16,40 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	2247 kg
Tömeg üzemanyaggal	3148 kg
Max. felszállótömeg	3400 kg
Hajtómű
Hajtómű	Daimler-Benz DB 605D
Teljesítmény	1350 kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	710 km/h
Utazósebesség	590 km/h
Hatósugár	850-1994 km
Legnagyobb repülési magasság	12 000 m
Emelkedőképesség	22 m/s
Szárny felületi terhelése	199,8 kg/m²
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	2 db 13 mm-es MG 131 gépágyú 1 db 20 mm-es MG 151/20 gépágyú 2 db 20 mm-es MG 151/20 gépágyú a szárnyak alatt
Bombák	1 db 250 kg-os bomba vagy 4 db 50 kg-os bomba
Egyéb függesztmények	300 literes tüzelőanyag-póttartály
A Wikimédia Commons tartalmaz Bf 109 témájú médiaállományokat.

A Bf 109 a második világháborúban a német légierőben rendszeresített, és a legnagyobb példányszámban gyártott vadászrepülőgép. A Bf 109-essel repülő pilóták több légi győzelmet arattak a második világháború során, mint bármely más gép pilótái a repülés történetében. A kor első igazi modern vadászgépe, olyan tulajdonságokkal, mint például a csupa fém félhéj építésű sárkányszerkezet, alsószárnyas elrendezés, zárt pilótafülke, vagy a behúzható futóművek. A Bf 109 a Luftwaffe alap vadászgépe volt a világháború alatt.