Brabham BT52 Brabham BT52B | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Brabham |
Tervező | Gordon Murray |
Előző | Brabham BT50 |
Következő | Brabham BT53 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas-alumínium monocoque |
Motor | BMW M12/13 1,5L négysoros turbómotor |
Váltó | Brabham/Hewland 5 sebességes manuális |
Tömeg | 540 kg |
Üzemanyag | Castrol |
Gumik | Michelin |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Fila Sport Brabham BMW |
Pilóták | 5. ![]() 6. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 15 |
Győzelmek | 4 |
Dobogós helyezések | 10 |
Edzéselsőségek | 2 |
Leggyorsabb körök | 4 |
A Brabham BT52 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Brabham csapat tervezett és versenyeztetett az 1983-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Nelson Piquet és Riccardo Patrese voltak. A szezon második felében a kasztni továbbfejlesztésre került és BT52B néven versenyzett tovább. Az autóval Piquet megszerezte második világbajnoki címét, Patrese gyengébb eredményei miatt azonban a Brabham csak konstruktőri harmadik lett - erre a ritka együttállásra legközelebb csak a 2024-es idény során került sor. Ez volt az első világbajnoki cím, amit turbómotoros autóval szereztek.