Coloni C3 Coloni C3B Coloni C3C | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Coloni |
Tervező | Christian Vanderpleyn Gary Anderson |
Előző | Coloni FC188 |
Következő | Coloni C4 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas kevlár monocoque |
Első felfüggesztés | KONI |
Hátsó felfüggesztés | KONI |
Motor | Ford-Cosworth DFR 3,5L V8 szívó Subaru 1235 3,5L B12 szívó |
Váltó | Coloni/Minardi 6 sebességes |
Üzemanyag | Agip |
Gumik | Goodyear Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Coloni Racing Srl Subaru Coloni Racing |
Pilóták | 31. ![]() 31. ![]() 32. ![]() 32. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 27 (3) |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Coloni C3 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Coloni csapat tervezett és versenyeztetett az 1989-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Roberto Moreno, Pierre-Henri Raphanel és Enrico Bertaggia voltak. Sikertelensége miatt áttervezésre került, és 1990-ben C3B néven versenyeztették, ekkor a Ford-Cosworth motorok helyett a Subaru saját különleges erőforrásaival. A csapat egyetlen versenyzője Bertrand Gachot volt ebben az idényben. A rosszul sikerült autót idény közben újra áttervezték, visszakapta a Ford-Cosworth motorokat, és ezt a variánst C3C névvel illették.