Cunard Line | |
Típus | a Carnival Corporation & PLC leányvállalata |
Jogelőd | Cunard-White Star Line |
Alapítva | 1840 |
Székhely | Southampton, Hampshire, Egyesült Királyság, Santa Clarita, Kalifornia, Egyesült Államok |
Kiszolgált területek | Transzatlanti, Földközi-tenger, Észak-Európa, Karibi és világkörüli utak. |
Vezetők | Samuel Cunard (alapító) Peter Shanks (elnök) |
Alapító | Samuel Cunard |
Iparág |
|
Forma | leányvállalat |
Termékek | Transatlantic crossing |
Anyavállalata | Carnival Corporation & PLC |
A Cunard Line weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Cunard Line témájú médiaállományokat. | |
A Cunard Line (korábban Cunard White Star Line) legendás brit hajózási vállalat, mely többnyire a híres White Star Line vállalat riválisaként, valamint az első világháborúban elvesztett hajónak, az RMS Lusitaniának birtokosaként vált híressé. RMS Mauretania nevű hajójuk 23 éven keresztül tartotta a "világ leggyorsabb hajója" címet. Az RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth és RMS Queen Elizabeth 2 nevekre hallgató óceánjáróik világhírnévre tettek szert. A Cunard egyike azon kevés hajózási társaságuknak, amelyek túlélték a világháborúkat, a gazdasági válságot és a légi utasszállítás elterjedését. Napjainkban két üdülőhajót (MS Queen Victoria, MS Queen Elizabeth) és egy óceánjárót (RMS Queen Mary 2) üzemeltetnek.
1903-ban a magyar kormány törvényben rendezte a kivándorlás egyre súlyosbodó problémáját, és szerződést kötött a Cunard Line-nal a kivándorlók szállítására. Ezt a szolgálatot teljesítette – részben magyar személyzettel – a társaság Carpathia gőzöse, amikor visszaúton megmentette a Titanic-katasztrófa túlélőit.[1][2]