Ezt a szócikket némileg át kellene dolgozni a wiki jelölőnyelv szabályainak figyelembevételével, hogy megfeleljen a Wikipédia alapvető stilisztikai és formai követelményeinek. |
Dacia Lodgy | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Dacia |
Gyártás helye | Tanger |
Gyártás éve | 2012-2022 |
Kategória |
|
A(z) modell műszaki adatai | |
Méret és tömegadatok | |
Hossz | 4498 mm |
Szélesség | 1751 mm |
Magasság | 1680 mm |
Tengelytáv | 2810 mm |
Üzemanyagtartály | 50 liter |
Teljesítmény | |
Motor | 1.3 L I4 TCe 1.5 L I4 dCi |
Váltó | 5 sebességes kézi 6 sebességes kézi |
Hajtómű | Otto-motor |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Dacia Lodgy témájú médiaállományokat. |
A Dacia Lodgy egy egyterű autó (MPV, multi-purpose vehicle), amelyet 2012 óta forgalmaz a márka. Mint a Dacia összes modelljét, ezt a típust is Renault néven forgalmazták egyes országokban, például Oroszországban, mert ott nincs nagyon jó hírneve a Dacia névnek. A jármű a 2012-es genfi autószalonon mutatkozott be. Teljesen új platformot fejlesztettek ki a modellnek,[1] amelyre később társa, a Dacia Dokker furgon épült. Mint az összes többi Dacia-ból, úgy a Lodgy-ból is készült Stepway és Techroad-változat. Háromcsillagos értékelést ért el az Euro NCAP törésteszten 2012-ben, amely a legalacsonyabb értéknek számított abban az évben. A típus számára vadonatúj gyárat létesített a Renault a marokkói Tangerben (A többi Dacia-val ellentétben a Lodgy csak ott készül). 2011-ben raliautó változat is készült a Lodgyból. A modell az Andros Trophy versenyen vesz részt. Alain Prost és fia, Nicolas Prost, győzelemre vitték a típust. A teszt idején a két Prost vezette az első két modellt, a harmadik Lodgy-raliautót pedig Evens Stievenart vezette.