Ferdinand Anton Ernst Porsche | |
![]() | |
Született | 1909. szeptember 19. Bécsújhely, Osztrák–Magyar Monarchia |
Elhunyt | 1998. március 27. (88 évesen) Zell am See, Ausztria |
Állampolgársága | |
Nemzetisége | ![]() |
Házastársa | Dorothea Reitz (1935-1985) |
Gyermekei |
|
Szülei | Aloisia Johanna Porsche Ferdinand Porsche |
Foglalkozása | mérnök, autóipari menedzser |
Tisztsége |
|
Kitüntetései |
|
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Ferdinand Anton Ernst Porsche témájú médiaállományokat. | |
Ferdinand Anton Ernst Porsche, ismertebb nevén Ferry Porsche (Bécsújhely, Osztrák–Magyar Monarchia 1909. szeptember 19.[2] – Zell am See, Ausztria 1998. március 27.) mérnök, autóipari menedzser a Porsche sportkocsik névadója, édesapja Ferdinand Porsche. Fia Ferdinand Alexander Porsche a legendás Porsche 911 tervezője.
„ | Kezdetekben körülnéztem és nem láttam autókat, amikről mindig is álmodtam, így hát építettem magamnak.[3] | ” |
– Ferry Porsche |
Ferry Porsche szakmai karrierje szorosan összekapcsolódik apjával, aki megosztotta vele mérnöki tudását, tapasztalatait. Gépjármű tervező irodájukat közösen nyitották meg 1931-ben Stuttgartban. A német kormánytól is gyakran kaptak megrendeléseket, több üzleti találkozón vettek részt Hitlerrel. Az egyik legismertebb kormánytól származó megbízatásuk a Volkswagen Bogár megtervezése volt, ami végül 1938-ban került gyártásba és egészen 2003-ig – hatvanöt éven keresztül – gyártották kisebb változtatásokkal.
A háború után – míg háborús bűnökkel vádolt édesapja Franciaországban volt börtönben – Ferry vezette a céget, átsegítette a Volkswagent a politikai és gazdasági válságokon és ő alkotta meg az első olyan autókat, amelyet a közvélemény a Porsche márkanévvel azonosított és tette a Porschét a világ egyik legismertebb sportkocsi gyártó vállalatává.