Back Ферари F399 Bulgarian Ferrari F399 Czech Ferrari F399 German Ferrari F399 English Ferrari F399 Spanish Ferrari F399 Finnish Ferrari F399 French Ferrari F399 ID Ferrari F399 Italian フェラーリ・F399 Japanese
| Ferrari F399 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Tervező | Ross Brawn Rory Byrne Aldo Costa |
| Előző | Ferrari F300 |
| Következő | Ferrari F1-2000 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | tolórudas |
| Hátsó felfüggesztés | tolórudas |
| Motor | Ferrari Tipo 048 3L V10 szívó |
| Váltó | 7 sebességes félautomata szekvenciális |
| Üzemanyag | Shell |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Pilóták |  3. Michael Schumacher 3. Mika Salo.svg){kind=small} 4. Eddie Irvine |
| Első verseny |  1999-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  1999-es Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 6 |
| Dobogós helyezések | 17 |
| Edzéselsőségek | 3 |
A Ferrari F399 Formula–1-es versenyautó, amellyel a Scuderia Ferrari versenyzett az 1999-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Michael Schumacher és Eddie Irvine voltak, illetve az előbbit súlyos balesete után több versenyen helyettesítette Mika Salo. Schumachernek így nem volt esélye ebben az évben megnyerni az egyéni világbajnokságot, de a Ferrari elég jó volt ahhoz, hogy 16 év után újra konstruktőri bajnokok legyenek.