Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Honda CB750 | |
![]() | |
1969 Honda CB750 | |
További elnevezések | Honda Dream CB750 Four |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Honda |
Gyártás ideje | 1969–2003, 2007 |
Következő | CB900F |
Műszaki adatok | |
Teljesítmény | |
Motor | léghűtéses soros négyhengeres 736 cm3 |
Felfüggesztés | elöl: teleszkópos villa hátul: két lengéscsillapítós lengőkar |
Fékek | elöl: hidraulikus tárcsa hátul: mechanikus dob |
Teljesítmény | 50 kW (67 LE) |
Max. sebesség | 201 km/h |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Honda CB750 témájú médiaállományokat. |
A Honda CB750 a japán motorkerékpár-gyártó egyik legsikeresebb modellje, ami alapjaiban változtatta meg a nagy teljesítményű motorok piacát, megalapítva a superbike kategóriát. A Discovery Channel harmadiknak választotta a "Minden idők tíz legjobb motorkerékpárja" közül. Az első konstrukciót 1969-től 1978-ig gyártották, majd 1978-tól a dupla vezérműtengelyest 2003-ig. 2007-ben jelent meg az első jubileumi széria, ami emléket állított a motorgyártás mérföldkövének, a keresztben elrendezett, soros, négyhengeres, felső szelepvezérlésű erőforrással, és hidraulikus tárcsafékkel épített konstrukciónak. Japánban 2011-ben, Európában 2013-ban jelent meg egy "retro" modell a K10 típusjelű CB1100, ami szintén a CB750 legendájára épült.