Back Lotus 80 German Lotus 80 English Lotus 80 French Lotus 80 Italian ロータス・80 Japanese Lotus 80 Polish Lotus 80 Portuguese Lotus 80 Russian Lotus 80 Slovenian
| Lotus 80 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Team Lotus |
| Előző | Lotus 79 |
| Következő | Lotus 81 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | alumínium monocoque |
| Első felfüggesztés | kettős lengőkaros |
| Hátsó felfüggesztés | kettős lengőkaros |
| Motor | Cosworth DFV 3L V8 szívó |
| Váltó | Hewland FGA400 5 sebességes manuális |
| Tömeg | 625 kg |
| Üzemanyag | Essex |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Martini Racing Team Lotus |
| Pilóták |  1. Mario Andretti |
| Első verseny |  1979-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Utolsó verseny |  1979-es Formula–1 francia nagydíj |
| Futott versenyek | 3 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Lotus 80 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett és versenyeztetett az 1979-es Formula–1 világbajnokság néhány futamán. Az autó a maximális szívóhatás (ground effect) elérésére törekedett, azonban számos probléma adódott vele, így nem volt sikeres. Az autót egyedül az 1978-as világbajnok Mario Andretti vezette.