McLaren MP4/8 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | McLaren |
Előző | McLaren MP4/7A |
Következő | McLaren MP4/9 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas és kompozit méhsejt-struktúra |
Első felfüggesztés | Tolórudas dupla kereszt lengőkaros |
Hátsó felfüggesztés | Tolórudas dupla kereszt lengőkaros |
Motor | Ford HBD7 3,5L V8 szívó |
Váltó | McLaren 6 sebességes félautomata |
Tömeg | 505 kg |
Üzemanyag | Shell |
Gumik | Goodyear |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Marlboro McLaren |
Pilóták | 7. ![]() 7. ![]() 8. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 16 |
Győzelmek | 5 |
Dobogós helyezések | 9 |
Edzéselsőségek | 1 |
Leggyorsabb körök | 1 |
A McLaren MP4/8 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1993-as bajnokságra. A Hondával való szerződés felbontását követően a csapat motorszállítója a Ford lett, emellett Neil Oatley tervező számos újítást bevezetett: aktív felfüggesztést, félautomata váltót, és kipörgésgátlót.
Miután Ayrton Senna 1993-ban a Williams csapathoz kívánt szerződni, ezért előzetesen a Mika Häkkinen - Michael Andretti versenyzőpárost jelentette be a McLaren. Azonban Alain Prost visszatérése keresztülhúzta a számításokat, így Senna és Andretti lettek a csapat párosa.
Ebben az évben a brit BBC televízió A Season with McLaren címmel dokumentumfilm-sorozatot forgatott a csapattal, melyben a versenyautó is szerepelt.