Me P.1101

Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101 modellje
Funkció	Légifölény vadászrepülőgép prototípus
Gyártó	Messerschmitt
Tervező	Willy Messerschmitt
Gyártási darabszám	1
Személyzet	1 fő
Típusváltozatok	Me P.1101 V1
Első felszállás	soha nem repült (sugárhajtóművel)
Szolgálatba állítás	nem állították soha hadrendbe
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	8,98 m
Fesztáv	8,06 m
Magasság	3,5 m
Szárnyfelület	13,6 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	2594 kg
Tömeg üzemanyaggal	4064 kg
Max. felszállótömeg	4500 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db Junkers Jumo 004 B-1
Tolóerő	8,8 kN
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	980 km/h (Mach 0.8)
Hatósugár	1500 km
Legnagyobb repülési magasság	12 000 m
Emelkedőképesség	22,2 m/s
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	2 vagy 4 db 30 mm MK 108 gépágyú a sorozatgépeken
Nem irányított rakéták	4 db X-4 levegő-levegő rakéta a sorozatgépeken
A Wikimédia Commons tartalmaz Me P.1101 témájú médiaállományokat.

A Messerschmitt P.1101, egy együléses, egyhajtóműves vadászgép volt a válasz az 1944. júliusi Védelmi Vadászgép Programra. E program a második generációs sugárhajtóműves vadászgépek kifejlesztésére keresett megoldást a Harmadik Birodalom számára. Egyik legjellegzetesebb tulajdonsága az a fejlesztés volt, amely a P.1101 prototípust alkalmassá tette a szárnynyilazás állásszögének repülés előtti fokozatos megváltoztatására. Ez a fejlesztés meghatározó volt a későbbi változtatható szárnynyilazású repülőgépek kifejlesztésénél, úgy mint a MiG–23, Bell X–5, vagy a F–111, és az F–14 Tomcat esetében.