Mirage III | |
Az Ausztrál Királyi Légierő Mirage III géppárja | |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | Dassault Aviation |
Gyártási darabszám | 1422 |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1956. november 17. |
Szolgálatba állítás | 1961 |
Méretek | |
Hossz | 15,00 m |
Fesztáv | 8,22 m |
Magasság | 4,50 m |
Szárnyfelület | 34,85 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 7050 kg |
Max. felszállótömeg | 13 500 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 1 db SNECMA ATAR09C utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 58,9 kN utánégetővel |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 2,2 Mach (2350 km/h) nagy magasságban |
Hatótávolság | 2400 km |
Legnagyobb repülési magasság | 17 000 m |
Emelkedőképesség | 83,3 m/s |
Szárny felületi terhelése | 387 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | 0,46 |
Avionika | |
Rádiólokátor | Thomson-CSF Cyrano |
Katapultülés | Martin-Baker Mk. 6 |
Fegyverzet | |
Beépített fegyverzet | 2 db DEFA 553 gépágyú 2×125 db lőszerrel |
Háromnézeti rajz | |
![]() | |
A Mirage III/5 háromnézeti rajza | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Mirage III témájú médiaállományokat. |
A Mirage III az 1950-es évek közepére Franciaországban kifejlesztett második generációs, deltaszárnyú, szuperszonikus vadászbombázó repülőgép.
Nagy számban exportálták, Franciaországon kívül Brazíliában, Svájcban és Izraelben is gyártották. Számos háborúban részt vett, továbbfejlesztett változatai napjainkban is több légierőben szolgálatban állnak. A Francia Légierőben a Mirage F1 és a Mirage 2000 repülőgépekkel váltották le.
A Mirage V a repülőgép földi célok elleni támadásra kifejlesztett változata, melynek orrában nem volt rádiólokátor.