Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori | |
Típus | vasútvállalat |
Alapítva | 2006 |
Székhely | Róma, Olaszország |
Iparág | vasúti közlekedés |
Tulajdonos | |
Forma | S.p.A. |
Árbevétel | 354 900 000 € (2016) |
Alkalmazottak száma | 1074 (2013) |
Anyavállalata | Mediterranean Shipping Company |
Az Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori témájú médiaállományokat. | |
A Nuovo Trasporto Viaggiatori Olaszország első magántulajdonú személyszállító vasúttársasága, továbbá a világ első olyan magántársasága, mely nagysebességű vasúti járműveket üzemeltet. Az NTV-t három olasz üzletember hozta létre (Diego della Valle, Luca di Montezemolo és Gianni Punzo), hogy versenyezzen a Trenitaliával.[3] A forgalom a korábbi tervek szerint 2011 ősz végén indulhatott volna meg, először a Nápoly-Milánó útvonalon, napi 5 pár vonattal. De számos csúszás miatt végül csak 2012 április 28-án indult meg a menetrend szerinti forgalom.[4]
Az NTV 2011 decemberében felavatta új vonatait, továbbá Nápolytól északnyugatra fekvő Nola városában megépített új karbantartó bázisát. Az olasz államelnök ez alkalommal küldött üzenetében köszöntötte az új vállalkozást, és azt a tényt, hogy 2 000 új munkahelyet teremtett, elsősorban a gazdaságilag legrosszabb helyzetben lévő Dél-Olaszországban. Formálisan is üzembe állították az AGV Alstom vonatot, és bemutatták a meghívott vendégeknek. Az NTV reméli, elég nagy ahhoz a piac, hogy mind a Trenitalia, mind az új NTV Italo vasútüzem megéljen a nagysebességű közlekedésből.
Az NTV kutatásai azt mutatták, hogy kb. 130 000-150 000 utas van naponta, akik átlagosan 320 kilométeres távolságon utaznak vonattal Olaszországban, igénybe véve a városok közötti távolsági vonatokat.[5]