Back Bahnhof Paris-Nord ALS محطة الشمال (باريس) Arabic Паўночны вакзал (Парыж) Byelorussian গার দ্যু নর Bengali/Bangla گارێ دو نۆر CKB Paris-Nord Czech Gare du Nord Danish Bahnhof Paris-Nord German Γκαρ ντυ Νορ Greek Gare du Nord English
| Gare du Nord | |
 | |
| A pályaudvar homlokzata | |
 | |
| Cím | |
| Ország | Franciaország |
| Hely | Párizs,  Franciaország |
| Névadó | (fő égtáj és points of the compass) |
| UIC állomáskód |
|
| IBNR állomáskód | |
| Gares & Connexions-azonosító | frpno |
| Műemlékvédelmi besorolás | bejegyzett műemlék (1975. január 15. – ) |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1861 - 1864 |
| Megnyitás | 1846. június 20. |
| Építész(ek) | Léonce Reynaud |
| Felhasználási terület | vasúti pályaudvar |
| Tulajdonos | SNCF |
| Üzemeltető | SNCF |
| Viteldíjzóna | 1-es zóna |
| Utasszám naponta | 700 000 (körülbelül, 2015) |
| Tszf. magasság | 53 m |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 31 |
| Része ennek |
|
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | nyugat-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Wi-Fi | ingyenes |
| Vonatnemek | |
| |
| Átszállási lehetőségek | |
| Átszállási lehetőségek | |
| Elhelyezkedése | |
 Gare du Nord
Pozíció Párizs térképén
| |
 é. sz. 48° 52′ 52″, k. h. 2° 21′ 19″48.881111°N 2.355278°EKoordináták: é. sz. 48° 52′ 52″, k. h. 2° 21′ 19″48.881111°N 2.355278°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Gare du Nord témájú médiaállományokat. | |
A Gare du Nord (ejtsd: [ɡaʁ dy nɔːʁ]; magyarul: Északi pályaudvar), hivatalosan Paris-Nord, a hét nagy távolsági vasúti fejpályaudvar egyike Franciaországban, Párizsban. Európa legforgalmasabbikaként tartják számon az itt megforduló utasok számát tekintve[1][2][3] és a második legnagyobb utaskapacitás szempontjából. 2015-ben a Gare du Nord naponta több mint 700 000 utast fogadott.[4] 1861 és 1864 között épült fel az eredeti épület a Chemin de Fer du Nord társaság megbízásából. Azóta több kisebb-nagyobb átalakításon esett át. Jelenleg innen indulnak az Észak-Franciaországba tartó vonatok, valamint számos nemzetközi viszonylat kiindulópontja is ez a pályaudvar. Elérhető többek között az Eurostarral London, a Thalyssal Brüsszel, továbbá Németország és Hollandia nagyvárosai.
A jelenlegi Gare du Nord pályaudvart Jacques Ignace Hittorff francia építész tervezte,[5] Az állomás egy korábbi, jóval kisebb, azonos nevű, 1846 és 1860 között működő terminál helyébe lépett. A 2010-es évek végén és a 2020-as évek elején zajló jelentős felújítási program nagymértékben átalakítja az állomást. A tervek között szerepel az állomás alapterületének és utaskezelő képességének jelentős bővítése, a helyszíni szolgáltatások bővítése és egy új indulási terminál kialakítása a 2024. évi nyári olimpiai játékokra való felkészülés jegyében. Az átalakítás következtében a Gare du Nord Európa legnagyobb vasútállomása lesz.[6]
- ↑ The world's busiest train stations. railwaytechnology.com, 2012. augusztus 9. [2017. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2004. január 24.)
- ↑ Fréquentation en gares – Paris Nord. SNCF Open Data, 2019. február 25. [2020. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 30.)
- ↑ Table. SNCF. [2020. október 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
- ↑ Charles Bremner. „Grubby Gare du Nord gets £1bn facelift”, The Times, 2015. június 27.
- ↑ Cole, Beverly. Trains. Potsdam, Germany: H.F.Ullmann, 221. o. (2011). ISBN 978-3-8480-0516-1
- ↑ FROM THE ARCHIVE: Olympic sprint. railmagazine.com, 2019. október 10. [2020. december 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 4.)