Passat (1911)

Hasonló cikkcímek és megnevezések: Passat (egyértelműsítő lap)

Passat
Hajótípus	négyárbócos bark preserved watercraft
Üzemeltető	Lübeck városa
Hajóosztály	Flying P-Liner
Illetőségi kikötő	Travemünde
Pályafutása
Építő	Blohm & Voss, Hamburg
Építés kezdete	1911. március 2.
Szolgálatba állítás	1911. december 24.
Szolgálat vége	1957.
Honi kikötő	Lübeck
Sorsa	Múzeumhajó Travemündében
Általános jellemzők
Szélesség	14,4 m
Merülés	7,24 m
Önsúly	6280 t (vízkiszorítás) (3091 BRT) t
Sebesség	6,5 csomó, (12 km/h) segédmotorral 17,4 csomó (32 km/h) (teljes vitorlázattal)
Férőhelyek száma	102
A Wikimédia Commons tartalmaz Passat témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A Passat egy német négyárbócos acélbark, egyike az F. Laeisz hajótársaság legendás Flying P-Linereinek. A hajót 1911-ben építette meg a Blohm & Voss hamburgi hajógyár. Aktív szolgálatból való kivonása óta múzeumhajóként funkcionál Travemündében.

Elkészülte után Európa és Dél-Amerika között ingázott teherhajóként, a Laeisz hajótársaság hat különböző kapitányának irányítása alatt.^[1] A finn Gustaf Erikson tulajdonába kerülve főként búzát szállított Ausztrália és Európa között. Ekkoriban Otto Piper volt a kapitánya. Az 1950-es években iskolahajóként alkalmazták Európa és Dél-Amerika keleti partja között közlekedtetve. Összesen 39 alkalommal kerülte meg a kemény időjárási viszonyairól ismert Horn-fokot. Nem sokkal azután, hogy 1957-ben egyik testvérhajója, a Pamir egy hurrikánban elsüllyedt, a Passat is kis híján odaveszett egy orkánban. Ezután az üzemben tartásának csökkenő jövedelmezősége miatt kivonták a szolgálatból.

Jelenleg múzeumként, éjszakai szállásként és rendezvényhelyszínként funkcionál Travemündében horgonyozva.^[2]

1. ↑ Hans Georg Prager. Reederei F. Laeisz (4. kiadás). Hamburg: Koehler, 207. o. (2004. február 8.). ISBN 3-7822-0880-3 
2. ↑ Faltblatt „Schiffe als Wissensorte. Treffen der Flying P-Liner Kruzensthern (Padua) und Passat. Do 09. - So 12. Juni 2016. (...) Konzept und Idee: Dr. Iris Klaßen und Susanne Kasimir“