Back Tramvajová doprava v Portlandu Czech Straßenbahn Portland (Oregon) German Portland Streetcar English Tramtransporto en Portlando Esperanto Tranvía de Portland Spanish Tramway de Portland French Rete tranviaria di Portland Italian ポートランド・ストリートカー Japanese Tramwaje w Portlandzie Polish Portland Streetcar Russian
| Portland Streetcar | |
 | |
.jpg) | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Amerikai Egyesült Államok |
| Helyszín | Portland (Oregon) |
| Típus | villamoshálózat |
| Átadás | 2001. július 20.[2] |
| Hálózat hossza | 11,6 km[1] km |
| Vonalak száma | 3 |
| Állomások/megállók száma | 76 |
| Járművek száma | 17 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Áramellátás | egyenáram |
| Feszültség | 750 V |
| Napi forgalom | 16 351 (2017 június)[3] |
| Éves forgalom | 4,3 millió (2016-os üzleti év)[4] |
| Üzemeltető | |
| Tulajdonos | Portland |
 Portland Streetcar
Pozíció az Egyesült Államok térképén
| |
 é. sz. 45° 31′, ny. h. 122° 40′45.516667°N 122.666667°WKoordináták: é. sz. 45° 31′, ny. h. 122° 40′45.516667°N 122.666667°W | |
| A Portland Streetcar weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Portland Streetcar témájú médiaállományokat. | |
A Portland Streetcar az Oregon állambeli Portland villamoshálózata, amely 2001-ben kezdte meg működését.[5] A rendszernek két, a belvárosban üzemelő vonala van: a 6,3 kilométer hosszú NS vonal a South Waterfront–Gyöngynegyed, míg a 2012 szeptemberében megnyílt CL (Central Loop, ma A és B) körjáratok a belvárost kötik össze a középkeleti ipari parkkal az ipartudományi múzeumot és a Willamette-folyót is érintve.[6] 2015 szeptemberétől az A járat az óramutató járásával megegyezően, míg a B ellenkezően közlekedik.[7] A teljes hálózaton naponta 20 ezren utaznak.[8] A pálya legkisebb ívének hossza 18 méter.[9]
A rendszer üzembentartója a TriMet, a pálya tulajdonosa a portlandi önkormányzat, működtetője pedig az önkormányzat közlekedési tanácsa alá tartozó Portland Streetcar, Incorporated.
Az eredeti vonalakhoz hasonlóan[10] itt is cél volt a környék fejlődése, fejlesztése.[11][12] A második világháború óta ez az Egyesült Államok első, modern járműveket használó hálózata.[13]
- ↑ Jane's Urban Transport Systems 2013–2014. (angolul) Szerk Mary Webb. Coulsdon: Jane's Information Group. 2004. ISBN 978-0-7106-3080-3
- ↑ Streetcar History (angol nyelven). Portland Streetcar, Inc.. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ About Us (angol nyelven). Portland Streetcar, Inc.. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Portland Streetcar Ridership Counts (angol nyelven). Portland Streetcar, Inc.. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Don Hamilton: 51 years later, they’re back (angol nyelven). Pamplin Media Group, 2001. július 17. [2012. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Joseph Rose: Portland Streetcar's eastside loop gets off to hobbled start Saturday (angol nyelven). The Oregonian, 2012. szeptember 21. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Portland Streetcar Loop (angol nyelven). Stacy and Witbeck. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Strategic Plan 2015-2020 (angol nyelven). Portland Streetcar, Inc.. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ J. H. Graebner, R. E. Jackson, L. G. Lovejoy: Trackway Infrastructure Guidelines for Light Rail Circulator Systems (angol nyelven). ModernStreetcar.org, 2007. április. [2016. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Portland Trolleys & Streetcars (angol nyelven). PdxHistory.com, 2016. október 24. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ Streetcar-Development Linkage (angol nyelven). E. D. Hovee & Company, LLC, 2008. február. (Hozzáférés: 2017. július 7.)[halott link]
- ↑ Keith Schneider: A Streetcar Named Development (angol nyelven). The New York Times, 2007. október 24. (Hozzáférés: 2017. július 7.)
- ↑ M. R. Taplin: Return of the (modern) streetcar: Portland leads the way. (angolul) Tramways & Urban Transit, (2001. október) arch ISSN 1460-8324 Hozzáférés: 2017. július 7.