RMS Queen Elizabeth | |
A Queen Elizabeth | |
Hajótípus | Óceánjáró |
Névadó | Bowes-Lyon Erzsébet brit királyné |
Tulajdonos | |
Üzemeltető | Cunard White Star Line |
Illetőségi kikötő | Liverpool, Egyesült Királyság |
Útvonal | Transzatlanti |
Pályafutása | |
Építő | John Brown and Company |
Megrendelés | 1936. október 3. |
Építés kezdete | 1936. december 4. |
Vízre bocsátás | 1938. szeptember 27. |
Szolgálatba állítás | 1940. március 3. |
Szolgálat vége | 1968 |
Honi kikötő | Liverpool |
Sorsa | Kiégett, félig elsüllyedt |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 83.673 t |
Hossz | 314 m |
Szélesség | 36 m |
Merülés | 12 m |
Hajtómű | Gőzturbina |
Teljesítmény | 117680 kW |
Legénység | 1000+ |
Férőhelyek száma | 2283 |
A Wikimédia Commons tartalmaz RMS Queen Elizabeth témájú médiaállományokat. | |
Az RMS Queen Elizabeth a Cunard Line hajózási cég óceánjárója volt, amely évtizedekig a világ legnagyobb utasszállító hajója volt. Nevét Erzsébet brit királynéról, VI. György brit király feleségéről kapta.
A John Brown & Company clydebanki (Skócia) hajóépítőműhelyéből futott ki 1938. szeptember 27-én, a második világháborúban csapatszállítónak használták, majd eredeti rendeltetésének megfelelően utasokat szállított. 1968-ban fejezte be a szolgálatot. Ekkor iskolahajóvá alakították volna, de 1972-ben egy tűz tönkretette. 1996-ig, a Carnival Destiny vízre bocsátásáig nem épült a Queen Elizabethnél nagyobb hajó.