RMS Titanic

RMS Titanic
Hajótípus	four funnel liner hajóroncs
Névadó	titánok
Tulajdonos	White Star Line International Mercantile Marine Company
Üzemeltető	White Star Line
Hajóosztály	Olympic osztály
Illetőségi kikötő	Liverpool, Egyesült Királyság
Útvonal	Southampton - New York
Pályafutása
Építő	Harland és Wolff hajóépítő üzem
Ára	7 500 000 $
Megrendelés	1908. július 31.
Építés kezdete	1909. március 31.
Vízre bocsátás	1911. május 31.
Szolgálatba állítás	1912. április 10.
Szolgálat vége	1912. április 15.
Honi kikötő	Liverpool
Sorsa	Jéghegynek ütközött 1912. április 14-én 23.40-kor, április 15-én, 2.20-kor süllyedt el, 2 és fél óra alatt (é. f. sz. 41° 43' 32" ny. f. h. 49° 56' 49")
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	üresen: 52 147 angol tonna szerkezeti: 52 310 angol tonna teljes terhelés: kb. 60 000 angol tonna
Hossz	269 méter (882,6 láb)[1]
Szélesség	28 méter (92,6 láb)
Merülés	10,5 m (34,4 láb)
Összsúly	46 328 t
Hajtómű	29 gőzkazán, összesen 50 000 LE, (36,5 MW) Két négyhengeres gőzgép, 2×16 000 LE (2×12 MW) a két külső hajócsavarhoz, Egy alacsony nyomású gőzturbina (18 000 LE; 13,5 MW) a középső hajócsavarhoz Három bronz hajócsavar, két háromágú szélső és egy négyágú középső
Sebesség	44,4 km/h (24 csomó)(maximális)[2]
Legénység	885 fő
Férőhelyek száma	3547 fő 735 fő az első osztályon 674 fő a másodosztályon 1026 fő a harmadosztályon
A Wikimédia Commons tartalmaz RMS Titanic témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Ez a szócikk hajóról szól. Hasonló címmel lásd még: Titanic (egyértelműsítő lap).

Az RMS Titanic (ejtsd [ taɪˈtænɪk ]) brit Olympic osztályú utasszállító hajó korának egyik legnagyobb utasszállító luxus óceánjárója volt. Elsüllyeszthetetlennek tartott rekeszes hajótörzzsel rendelkezett, ennek ellenére az első útján elsüllyedt, miután jéghegynek ütközött 1912. április 14-én 23:40 perckor.

A Titanicot egy óceánjáró hármas második hajójaként tervezték „testvérhajóival” heti három járat kiszolgálására és a transzatlanti forgalom dominálására, a White Star Line társaság számára. Az előbb elkészülő Olympic és a Titanic teljesen azonos méretekkel rendelkeztek, ugyanazon tervek alapján készültek. A Titanic fedett sétafolyosói megnövelték a hajó hivatalos bruttóregisztertonna értékét 1328 tonnával, így az azonos méretek melletti nagyobb befogadóképesség miatt reklámozták a világ legnagyobb hajójaként. Később az Olympicot is átépítették, amivel további 100 BRT-növekedést értek el, így ismét az Olympic lett a legnagyobb óceánjáró.

A hajót a Harland and Wolff hajógyárban építették az észak-írországi Belfastban. Első útján (az angliai Southamptonból a franciaországi Cherbourgba, onnan az írországi Queenstownba, majd az Egyesült Államokba, New Yorkba tartva), 1912. április 14-én, vasárnap 23:40-kor a hajó jéghegynek ütközött, és április 15-én, hétfőn 2:20-kor, az ütközés után alig több mint két és fél órával, kettétörve elsüllyedt.

A Titanicot a konkurens Cunard Line hajózási társaság két óriáshajója, a RMS Lusitania és RMS Mauretania (1906) vetélytársának szánták. A Titanic és „testvérhajói”, az RMS Olympic és a HMHS Britannic lettek a leghosszabb és legnagyobb óceánjárók, amelyek egyben a legnagyobb luxussal is szolgáltak.

1. ↑ Hutchings, David F.; de Kerbrech, Richard P. (2011). RMS Titanic 1909–12 (Olympic Class): Owners' Workshop Manual. Sparkford, Yeovil: Haynes. 68. old. ISBN 978-1-84425-662-4
2. ↑ Tibbals (1998), 19. old.;