SMS Csepel | |
![]() | |
Hajótípus | romboló |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | Tátra-osztály |
Pályafutása | |
Építő | Ganz-Danubius, Fiume |
Építés kezdete | 1912. január 9. |
Vízre bocsátás | 1912. december 30. |
Szolgálatba állítás | 1913. december 29. |
Szolgálat vége | 1927 |
Sorsa | Muggia néven olasz romboló, majd Kína partjainál tájfunban elsüllyedt |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 1050 t |
Hossz | 83,5 m |
Szélesség | 7,8 m |
Merülés | 3,2 m |
Hajtómű | 6 Yarrow széntüzelésű kazán, 2 db AEG Curtis-turbina, (20 500shp), két hajócsavarral |
Sebesség | 32,6 csomó |
Fegyverzet |
|
Legénység | 105 fő |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Csepel témájú médiaállományokat. | |
Az SMS Csepel a Császári és Királyi Haditengerészet egyik Tátra-osztályú rombolója/torpedónaszádja volt, amit 1912-ben kezdtek el építeni és az első világháborút végigharcolta. Gyors és korszerű egység volt, sok bevetést teljesített, többek között szerepe volt az Otrantói csatában is.