Back Toyota TF103 BS Toyota TF103 German Toyota TF103 English Toyota TF103 Spanish Toyota TF103 Finnish Toyota TF103 French Toyota TF103 Italian トヨタ・TF103 Japanese Toyota TF103 Polish Toyota TF103 Portuguese
| Toyota TF103 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Toyota |
| Tervező | Gustav Brunner |
| Előző | Toyota TF102 |
| Következő | Toyota TF104 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | tolórudas |
| Hátsó felfüggesztés | tolórudas |
| Motor | Toyota RVX-03 3L V10 szívó |
| Váltó | 7 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Esso |
| Gumik | Michelin |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Panasonic Toyota Racing |
| Pilóták | 20.  Olivier Panis21.  Cristiano da Matta |
| Első verseny |  2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2003-as Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
A Toyota TF103 volt az az autó, amellyel a Toyota F1 csapat a 2003-as Formula–1 világbajnokság alatt versenyzett. A karosszériát Gustav Brunner és René Hilhorst, a motort Luca Marmorini tervezte. Az autót 2003. január 8-án a franciaországi Paul Ricard versenypályán mutatta be a csapat. Ennek az évnek új versenyzőpárossal vágtak neki, a BAR-tól érkezett Olivier Panis,[1] illetve a 2002-es CART-bajnok Cristiano da Matta személyében.[2]
- ↑ Staff. „Panis joins Toyota as McNish loses seat”, The Guardian, 2002. augusztus 28. (Hozzáférés: 2024. szeptember 23.) (brit angol nyelvű)
- ↑ https://us.motorsport.com/f1/news/toyotaf1-sign-up-cart-champion-da-matta/1006462/