Toyota TF109

Toyota TF109
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Toyota F1
Előző	Toyota TF108
Következő	Toyota TF110
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas méhsejt kompozit és monocoque
Első felfüggesztés	Független felfüggesztés, nyomás aktivált torziós rugók
Hátsó felfüggesztés	Mint az első
Motor	Toyota RVX-09 2.4L V8 szívó
Váltó	Toyota 7+1 sebességű félautomata
Üzemanyag	Esso
Gumik	Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Panasonic Toyota Racing
Pilóták	9. Jarno Trulli 10. Timo Glock 10. Kobajasi Kamui
Első verseny	2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek	17
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	5
Edzéselsőségek	1
Leggyorsabb körök	2

A Toyota TF109 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Toyota F1 tervezett és versenyeztetett a 2009-es Formula–1 világbajnokság során. Az autót 2009. január 15-én mutatták be Algarve város pályáján. Versenyzői Jarno Trulli és Timo Glock voltak, majd az utolsó két versenyen a csapat tesztpilótája, Kobajasi Kamui is verseny lehetőséghez jutott.

Ez volt a csapat történetének utolsó autója, miután a 2009-es idény végén váratlanul bejelentették, hogy kivonulnak a sportágból. A következő évi modell, a TF110-es előrehaladott készültségi állapotban volt, azonban sosem versenyzett. Az autó teljesítménye erősen hullámzó volt, ugyanis a szezont négy futamból három dobogós helyezéssel kezdték, köszönhetően újításuknak, a dupla diffúzornak. Ezt követően azonban visszazuhantak a mezőny hátsó traktusaiba, és csak alkalmi pontszerzőkké váltak, míg az utolsó versenyeken ismét szép eredményeket értek el.

2015-ig ez volt az utolsó Formula–1-es autó, amely Esso üzemanyagot használt, 2017-ig pedig az utolsó olyan nem brit csapat, amely ezt az üzemanyagot használta.