Volvo Personvagnar

Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon.

Ezen cikk témája a Volvo Car Corporation, mely a Volvo védjegyet használja. Személyautóikról a Volvo szócikkben lehet olvasni.

Volvo Personvagnar AB Volvo Car Corporation
Típus	autógyár üzleti vállalkozás járműmárka
Alapítva	1927-ben az SKF, Assar Gabrielsson és Gustav Larson által
Székhely	Svédország, Göteborg
Vezetők	Li Shufu (elnök, Geely), Håkan Samuelsson (Elnök-vezérigazgató); Hans-Olov Olsson (alelnök)
Alapító	Assar Gabrielsson Gustaf Larson
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Geely (78,7 százalék) AMF (3,8 százalék)
Forma	svéd részvénytársaság
Termékek	személygépkocsik, motorok
Árbevétel	17 859 milliárd  USD (2007)
Alkalmazottak száma	40 000 (2020)
Anyavállalata	Geely
Leányvállalatai	Volvo Car Czech Republic Zenseact
Tőzsde	Nasdaq Nordic Exchange
Volvo Personvagnar AB Volvo Car Corporation Pozíció Svédország térképén
é. sz. 57° 43′ 20″, k. h. 11° 51′ 18″57.722222222222, 11.85557.722222°N 11.855000°EKoordináták: é. sz. 57° 43′ 20″, k. h. 11° 51′ 18″57.722222222222, 11.85557.722222°N 11.855000°E
A Volvo Personvagnar AB Volvo Car Corporation weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo Personvagnar AB Volvo Car Corporation témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A Volvo Personvagnar AB, vagy Volvo Cars egy svéd luxusgépkocsi-gyártó, melyet 1927-ben alapítottak Svédországban, Göteborg városában.

A Volvo elnevezést – mely a latin nyelvből származik, jelentése „gördülök” (vagy mai értelemben „vezetek, autózok”) – megfelelő védjegynek találták csapágyakhoz és gépkocsikhoz is.

A Volvo az SKF csapágykészítő üzem leányvállalataként lett megalapítva. A Volvo AB 1935-ben jelent meg a svéd értéktőzsdén, a részvények nagy részét az SKF eladta. Volvo Cars a AB Volvo tulajdonában volt, egészen 1999-ig, mikor a Ford Motor Company megvette,^[1] a Premier Automotive Group egy részévé vált. Majd 2010-ben aláírták a svédországi Göteborgban azt a megállapodást, amelynek értelmében a kínai Geely autóipari csoport 1,8 milliárd dollárért megveszi az amerikai Fordtól a svéd Volvo autógyárat.^[2]

A Volvo szabadidő-autókat, kombikat, szedánokat, kompaktokat és kupékat is készít. 2500 márkakereskedésben kaphatóak, a világ 100 országában. Az eladások 60%-a Európában történik, 30%a Észak-Amerikában, a maradék 10% pedig a világ más részein.

A Volvo piaci részesedése csökken az észak-amerikai piacon. Mindamellett az új piacokon, mint Oroszország, Kína és India növekedett a részesedés.^[forrás?] Oroszországban az eladások megduplázására számít a cég, 2007 végére meghaladva a 20 000 darabot, így az egyik legnagyobb piaccá téve azt a cég számára. A Volvo jelenleg is vezető pozícióval dicsekedhet Oroszországban a luxusautók piacán.^[3]

A régebbi modelleket gyakran traktorokhoz hasonlították,^[forrás?] részben azért, mert a Volvo AB nehézgépeket gyártott és gyárt ma is, korábban a Bolinder-Munktellen, jelenleg a Volvo Construction Equipmenten belül. Egyesek lassúnak és nehéznek tartották,^[4] rájuk ragadt a "kocka" jelzés,^[5] mint egy utalás a klasszikus kockaformájú Volvókra. Az erősebb turbófeltöltéses változatokat "turbókockák" néven emlegetik.^[5] Az újabb modellek elmozdultak az 1970-es, 1980-as évekre jellemző kocka formák felől, és elismerést vívtak ki maguknak sportteljesítményükkel. De legnagyobb sikere a gyári Volvo 240 turbóknak volt, megnyerték az 1985-ös Európai Túraautó-bajnokságot (ETC) és az 1986-os Ausztrál Túraautó-bajnokságot (ATCC).^[6] a 850 kombik kapták a legtöbb elismerést az 1995-ös Brit Túraautó-bajnokságon (BTCC).

A tulajdonosok büszkék a rendkívül hosszú futásteljesítményre.^[7] Egy bizonyított esetben egy 1966-os Volvo P1800S több, mint 2,6 millió mérföldet (4,2 millió kilométert) futott.^[8] Néhány számítás szerint a kiszolgált Volvók 19,8 éves átlagéletkoránál csak a Mercedes-Benz kocsik átlagéletkora magasabb.^[9] A megbízhatóság az átlagosnál jobbnak nevezhető,^[10] az Amerikai Egyesült Államokban a Volvókat a Forbes a legjobb autógyártók (9. hely),^[11] valamint a legjobb luxusgépkocsigyártók (6. hely) közé sorolja.^[12]

1. ↑ Bradsher, Keith. „INTERNATIONAL BUSINESS; Ford Buys Volvo Car Unit in Bid To Lift Profile of Luxury Models”, The New York Times, 1999. január 29. (Hozzáférés: 2024. augusztus 19.) (amerikai angol nyelvű) 
2. ↑ Kínai cég vette meg a Volvót (magyar nyelven). 24.hu, 2010. március 28. (Hozzáférés: 2024. augusztus 19.)
3. ↑ Volvo Car Corporation Doubles its Sales in Russia
4. ↑ Kraniel Konsument: Konsumenttest Hult Healey. [2011. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. december 4.)
5. ↑ ^{a b} Unleashing the Muscle Car Inside the Trusty Volvo, NY Times (March 3, 2005)
6. ↑ Volvo 240 Turbo Group 'A' racing information Archiválva 2008. december 27-i dátummal a Wayback Machine-ben, Anthony Hyde
7. ↑ UK High Mileage register Volvo Club UK
8. ↑ 2 million mile 1800s Palo Alto Daily News (August, 26 2007)
9. ↑ Vehicles discarded against refund, 2000: Mercedes and Volvo last longer
10. ↑ Reliability index. [2007. október 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. december 4.)
11. ↑ ForbesAutos.com. [2008. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. december 4.)
12. ↑ Luxury Car Reviews, Prices and Advice on ForbesAutos.com. [2008. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. december 4.)