Williams FW29

Williams FW29
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Williams F1
Előző	Williams FW28
Következő	Williams FW30
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas aramid monocoque
Első felfüggesztés	szénszálas nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	mint az előző
Motor	Toyota RVX-07 2,4L V8 szívómotor
Váltó	hétsebességes félautomatikus
Üzemanyag	Petrobras
Gumik	Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	AT&T Williams
Pilóták	16. Nico Rosberg 17. Nakadzsima Kazuki 17. Alexander Wurz
Első verseny	2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2007-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek	17
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	1
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Williams FW29 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a WilliamsF1 csapat tervezett és versenyeztetett a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.^[1] Pilótái Nico Rosberg és Alexander Wurz voltak, az utolsó futamon utóbbit Nakadzsima Kazuki váltotta. Ebben az évben a csapat motorszállítója a Toyota volt, a második eset a csapat életében, hogy japán partnerük volt a Hondával való 1983-1987 közötti kapcsolat után. Új főszponzorok is jelentkeztek: a névadó AT&T és a Lenovo.^[2]

Debütálásakor a jerezi teszten a Williams volt a második leggyorsabb a McLaren csapat után.^[3] Az autó elődjéhez képest számos újítást tartalmazott. Felkerült rá az iparági standarddá vált zero keel-felfüggesztés, az oldaldobozok áramvonalasabbak lettek. Aerodinamikai módosításokkal próbáltak javítani a megbízhatóságon. Az első három versenyen nagyméretű kipufogócsöveket használtak, keskenyebb motorborítással.^[2]

1. ↑ AT&T Williams | Official site. web.archive.org, 2007. február 16. [2007. február 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
2. ↑ ^{a b} Williams launches the FW29 (brit angol nyelven). www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
3. ↑ First impressions - Williams Is Quick. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2019. február 12.)