Artikel ini sebagian besar atau seluruhnya berasal dari satu sumber. |
Bratsbergbanen | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() Kereta Rel Diesel Y1 di Stasiun Skien. | |||||
Ikhtisar | |||||
Nama asli | Bratsbergbanen | ||||
Jenis | Kereta api | ||||
Sistem | Norwegia | ||||
Terminus | Notodden Eidanger | ||||
Stasiun | 5 | ||||
Operasi | |||||
Dibuka | 4 Desember 1916 | ||||
Pemilik | Bane NOR | ||||
Operator | Vy | ||||
Rangkaian | Class 69 | ||||
Data teknis | |||||
Panjang lintas | 74 kilometer (46 mi) | ||||
Jenis rel | Tunggal | ||||
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||||
Elektrifikasi | 15 kV AC | ||||
Kecepatan operasi | Max. 110 kilometer per jam (68 mph) | ||||
|
Jalur Bratsberg (bahasa Norwegia: Bratsbergbanen) adalah sebuah jalur kereta api sepanjang 74-kilometer long (46 mi) railway line antara Eidanger dan Notodden di Daerah Vestfold og Telemark, Norwegia. Jalur ini dibuka pada tahun 1917, menghubungkan Tinnosbanen, Sørlandsbanen, dan Vestfoldbanen; memungkinkan Norsk Hydro untuk mengangkut pupuk dari pabrik mereka di Rjukan menuju pelabuhan Skien. Sejak tahun 1991 hanya kereta penumpang yang beroperasi, dengan menggunakan rangkaian Class 69 milik Vy.
Jalur ini merupakan jalur tunggal dan memiliki jembatan kereta api tertinggi di Norwegia, Jembatan Hjukse dengan ketinggian 65 meter (213 ft). Jalur ini dimiliki oleh Administrasi Kereta Nasional Norwegia