Back Brawn BGP 001 BS Brawn BGP 001 Czech Brawn BGP 001 German Brawn BGP 001 English Brawn BGP 001 Spanish Brawn BGP 001 Finnish Brawn BGP 001 French Brawn BGP 001 Hungarian Brawn BGP 001 Italian ブラウン・BGP001 Japanese
 Jenson Button mengemudikan mobil BGP 001 di Grand Prix Spanyol 2009. | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Brawn GP | ||||||||||
| Perancang | Ross Brawn (Direktur Teknik) Jörg Zander (Deputi Direktur Teknik) Jacky Eeckelaert (Direktur Teknis) Craig Wilson (Kepala Teknik Kendaraan) Phil Arnaboldi (Project Leader) John Owen (Pemimpin Proyek) Russell Cooley (Kepala Insinyur) Loïc Bigois (Kepala Aerodinamika) Ben Wood (Kepala Aerodinamika) | ||||||||||
| Pendahulu | Honda RA108[1] | ||||||||||
| Penerus | Mercedes MGP W01 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis[2] | |||||||||||
| Sasis | Serat karbon cetak dan komposit sarang lebah. | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Wishbone dan push-rod mengaktifkan pegas torsi dan rocker. | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Sama seperti di bagian depan | ||||||||||
| Mesin | Mercedes-Benz FO 108W 24 L (1.465 cu in) V8, aspirasi alami, dibatasi hingga 18,000 RPM dipasang di tengah. | ||||||||||
| Transmisi | Brawn GP, 7 gigi maju + 1 gigi mundur, semi-otomatis. | ||||||||||
| Tenaga | 750 hp @ 18,000 RPM | ||||||||||
| Bahan bakar | Mobil | ||||||||||
| Ban | Bridgestone | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Brawn GP F1 Team | ||||||||||
| Pembalap | 22.  Jenson Button23.  Rubens Barrichello | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2009 | ||||||||||
| Menang pertama | Grand Prix Australia 2009 | ||||||||||
| Menang terakhir | Grand Prix Italia 2009 | ||||||||||
| Lomba terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2009 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (2009) | ||||||||||
| Gelar pembalap | 1 (Jenson Button, 2009) | ||||||||||
Brawn BGP 001 (pada awalnya dikenal sebagai Honda RA109) adalah sebuah mobil balap Formula Satu pemenang gelar kejuaraan dunia, yang desainnya dimulai oleh tim Honda Racing, dan diselesaikan lalu dibangun oleh tim tersebut setelah namanya diubah menjadi Brawn GP. Mobil ini adalah Mobil Formula Satu yang pertama dan satu-satunya yang dibangun oleh tim Brawn GP, dan digunakan untuk mengikuti ajang Formula Satu musim 2009. Mobil ini berhasil memenangkan delapan dari tujuh belas Grand Prix yang diikuti olehnya. Mobil ini terkenal karena diffuser gandanya yang tidak biasa, dan legalitasnya diperdebatkan, meskipun pada akhirnya dianggap legal oleh FIA.[3]
Ini adalah mobil F1 berbasis Brackley yang pertama yang menggunakan mesin Mercedes-Benz, yang digunakan oleh tim pabrik penggantinya. Pada debut mobil BGP 001 ini di Grand Prix Australia 2009, Jenson Button berhasil meraih posisi terdepan dalam sesi kualifikasi dan finis di posisi pertama dalam perlombaan ini, sementara rekan setimnya, yaitu Rubens Barrichello, berhasil meraih posisi kedua di dalam sesi kualifikasi dan juga perlombaan ini.
- ^ Tremayne, David (24 October 2009). "Brawn and brains! In-depth review of the title race and a look ahead to 2010". Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 April 2018. Diakses tanggal 10 April 2018.
- ^ "BGP 001 Technical Specification" (PDF). Brawn GP. 2009-03-24. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2009-04-07. Diakses tanggal 2009-03-24.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaFIA diffuser