CRH3

China Railway CRH3
BeroperasiCRH3A: 4 Oktober 2017–sekarang
CRH3C: 1 Agustus 2008–sekarang
ProdusenChangchun Railway Vehicles
Tangshan Railway Vehicle
Siemens
Nama keluargaCRH3A: Campuran CJPendolinoVelaro
CRH3C: Siemens Velaro
Jml. sudah diproduksiCRH3C: 80 rangkaian (640 gerbong)
CRH380B: 10 rangkaian (80 gerbong)
CRH380BL: 70 rangkaian (1.120 gerbong)
CRH380CL: 1 rangkaian (16 gerbong)
FormasiCRH3A (CNR), CRH3C (Siemens), CRH3C (CNR), CRH380B: 8 gerbong/kereta (4M4T)
CRH380BL, CRH380CL: 16 gerbong/kereta (8M8T)
KapasitasCRH3A: 616
CRH3C (Siemens): 728
CRH3C (CNR): 556-601
CRH380B: 551
CRH380BL: 1.043
CRH380CL: 1.053
OperatorChina Railway Corporation
Data teknis
Panjang rangkaianCRH3C (Siemens), CRH3C (CNR), CRH380B: 200 m
CRH380BL: 399,27 m
Lebar3.265 mm (128,5 in)
Tinggi3.890 mm (153 in)
Tinggi lantai1.250 mm (49 in)
Daya mesinCRH3C (Siemens): 5,12 MW
CRH3C (CNR): 8,8 MW
CRH380B: 9,2 MW
CRH380BL: 18,4 MW
CRH380CL: 19,2 MW
Elektrifikasi25 kV 50 Hz AC; Listrik aliran atas
Penangkap arusPantograf
AbarRem regeneratif, rem pneumatik yang dikontrol secara elektronik
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "Transmission" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "Weight" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "construction" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "Traction" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "Gauge" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox train with unknown parameter "MaxSpeed" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).

CRH3 Hexie (Hanzi sederhana: 和谐号; Hanzi tradisional: 和諧號; pinyin: Héxié Hào; lit.: "Harmoni") adalah varian kereta kecepatan tinggi dari Siemens Velaro yang digunakan di Tiongkok pada jalur IC Beijing–Tianjin, jalur HSR Wuhan-Guangzhou, jalur HSR Zhengzhou-Xi'an, dan jalur IC Shanghai–Nanjing. Kereta ini mampu beroperasi dengan kecepatan 380 km/jam, mirip dengan Velaro E yang digunakan di Spanyol, tetapi serupa dengan Sapsan yang 300 mm lebih lebar dengan memanfaatkan struktur sepur yang lebih besar, dan dengan demikian dapat menampung lebih banyak penumpang dengan konfigurasi kursi 2+3.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne