Chevrolet Volt

Chevrolet Volt

Produsen	Chevrolet
Disebut juga	Holden Volt Opel Ampera Vauxhall Ampera
Produksi	Desember 2010–sekarang
Tahun model	2011-sekarang
Perakitan	Detroit, Michigan, Amerika Serikat (Perakitan Detroit/Hamtramck)
Kelas	Mobil kompak
Model bodi	5-pintu hatchback
Layout	Mesin depan, penggerak roda depan
Platform	Delta II / Voltec
Mesin pembakaran	1.4L 4-silinder[1]
Motor elektrik	Generator magnet permanen 111 kW (149 hp): Satu 55 kW (74 hp)
Transmisi	Single gear
Drivetrain	4ET50 electric drive unit[2]
Baterai	16 kWh baterai ion litium
Jarak tempuh	379 mil (610 km) (EPA)
Jarak tempuh mesin elektrik	35 mil (56 km) (EPA) 25 sampai 50 mil (GM)
Jarak sumbu roda	1.057 in (26.800 mm)[1]
Panjang	1.771 in (45.000 mm)
Lebar	704 in (17.900 mm)
Tinggi	566 in (14.400 mm)
Berat kosong	3.781 pon (1.715 kg)

Chevrolet Volt adalah sebuah kendaraan listrik hibrida plug-in yang diproduksi oleh General Motors. Mobil ini mulai dijual di beberapa negara bagian di Amerika Serikat dimulai pada pertengahan Desember 2010, dan saat ini Volt merupakan mobil kompak dengan pemakaian bahan bakar paling efisien yang dijual di Amerika Serikat, seperti yang dikemukakan oleh Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA).^[3][4]

Menurut General Motors, Volt dapat menempuh jarak 25 sampai 50 mil (40–80 km) hanya dengan baterai ion litiumnya saja. EPA sendiri mengatakan bahwa jarak tempuh motor listriknya sendiri adalah sekitar 35 mil (56 km), dengan total jarak tempuh adalah 379 mil (610 km). Untuk model keluaran tahun 2011, EPA mengukur efisiensi bahan bakar Volt untuk campuran penggunaan dalam kota/jalan tol dengan menggunakan motor listrik saja adalah 93 mil per galon (AS) (2.5 L/100 km; 112 mil/galon(imp)). Jika hanya menggunakan mesin bensinnya saja, maka efisiensinya menjadi 37 mil/galon-AS (6.4 L/100 km; 44 mil/galon-imp). Jika menggunakan kedua mesin (bensin dan listrik), maka tingkat efisiensinya menjadi 60 mil/galon-AS (3.9 L/100 km; 72 mil/galon-imp). Untuk model keluaran tahun 2012, Volt mendapatkan peningkatan dari EPA, yaitu menjadi 94 mil/galon dari sebelumnya 93 mil/galon.^[5] Mobil ini akan beroperasi penuh sebagai kendaraan listrik baterai sampai isi baterainya tinggal sedikit, baru kemudian mesin bensinnya akan membantu pengisian generator listriknya lagi sekaligus memberikan tenaga dorongan bagi Volt. Rem regeneratif yang dimiliki Volt juga membantu dalam pengisian baterai ini. Selain itu, untuk meningkatkan performa mobil, mesinnya terkadang juga akan menyala secara otomatis membantu mesin listriknya.

Harga dasar Chevrolet Volt pada tahun 2011 untuk pasar Amerika Serikat adalah US$40,280, kemudian harga itu dikurangi sebesar US$7,500 kredit pajak federal pemerintah A.S. dan beberapa tambahan insentif lainnya. Pada tahun 2012, harga dasar Volt turun sebesar US$1,005 karena ada beberapa fitur yang dikurangi dari spesifikasi terendahnya. Mobil ini pada awalnya hanya tersedia di beberapa negara bagian A.S. yang terpilih saja dan baru akan tersedia sepenuhnya pada bulan November 2011. Volt mulai memasuki pasar Kanada pada bulan September 2011, dan dijual dengan harga mulai CAD 41,545 (US$43,568) sebelum pemotongan harga. Awal peluncuran di Kanada pun hanya tersedia di beberapa wilayah dan baru akan bisa menjangkau seluruh Kanada diperkirakan sebelum akhir tahun 2012. Di China, penjualan Chevrolet Volt dimulai dengan harga CN¥ 498,000 (sekitar US$75,500) dan di awal penjualan hanya tersedia di 8 kota saja.^[6] Di kawasan Eropa, Volt dijual dengan nama Opel/Vauxhall Ampera, dengan harga mulai €42,900 (US$58,000) termasuk PPN, sebelum diberikan insentif pemerintah. Chevrolet Volt/Opel Ampera mulai diantarkan ke rumah konsumen di Eropa dimulai dengan Prancis pada bulan November 2011.^[7][8] Tapi kemudian, pengantaran Opel Ampera ini dihentikan sementara di Eropa sampai National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) menyelesaikan investigasi mereka akan kemungkinan baterai Volt yang terbakar ketika dilakukan tes tabrakan.^[7] Di Inggris, Volt akan dijual dengan nama Vauxhall Ampera dan rencananya dijual dengan harga mulai GB£33,995 (US$53,000) dengan waktu pengantaran mulai Mei 2012. Di Australia, mobil ini akan hadir pada akhir tahun 2012 dan dijual dengan nama Holden Volt.^[9]

1. ^ ^{a b} "2011 Volt". Chevrolet. Diakses tanggal 2011-01-03. 
2. ^ Michael A. Miller, Alan G. Holmes, Brendan M. Conlon, and Peter J. Savagian (2011-04-12). "The GM "Voltec" 4ET50 Multi-Mode Electric Transaxle". SAE International - Technical Papers. doi:10.4271/2011-01-0887. Diakses tanggal 2011-10-30. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
3. ^ U.S. Department of Energy and U.S. Environmental Protection Agency (2011-06-03 (Last updated)). "2011 Most Efficient Cars by EPA Size Class* (including Electric Drive Vehicles)". fueleconomy.gov. Diakses tanggal 2011-06-03.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan) Note: The Volt is the most fuel efficient in the compact class, while the Nissan Leaf is the most fuel efficient in the midsize class and across all classes. Excluding electric drive vehicles, the Toyota Prius becomes the most fuel efficient midsize.
4. ^ "2011 Chevrolet Volt Rated at 93 MPGe". MiamiHerald.com. 2010-11-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-04. Diakses tanggal 2011-06-03. 
5. ^ U.S. Environmental Protection Agency (2011-11-07). "2011–12 Chevrolet Volt". FuelEconomy.gov (US DoE). Diakses tanggal 2011-11-07. 
6. ^ David Shepardson (2011-11-21). "GM sets price for Chevy Volt in China". The Detroit News. Diakses tanggal 2011-11-22. ^{[pranala nonaktif permanen]}
7. ^ ^{a b} David Jolley (2011-12-12). "Opel delays Ampera deliveries to customers on battery worries". Automotive News Europe. Diakses tanggal 2011-12-12. ^{[pranala nonaktif permanen]}
8. ^ William Diem (2011-12-01). "U.S. Embassy in France Buys Four Chevy Volts". The New York Times. Diakses tanggal 2011-12-12. 
9. ^ Holden (2011-12-09). "Holden Volt Reinvents Automotive Transportation". Holden Media Australia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-01-12. Diakses tanggal 2011-12-15.