Back كونتينينتال أيه جي Arabic Continental AG AST Continental AG Azerbaijani کونتیننتال آق AZB Continental AG Byelorussian Континентал Bulgarian Continental Czech Continental AG Danish Continental AG German Continental AG Greek

Continental AG

"Continental Tire" beralih ke halaman ini. Untuk tipe ban, lihat Ban Continental.
Continental AG
Aktiengesellschaft
Kode emitenFWB: CON
Komponen DAX
IndustriOtomotif
Didirikan1871 (153 tahun lalu)
Kantor pusat
Hanover
,
Jerman
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
ProdukBan, sistem rem, komponen rantai penggerak dan sasis, keselamatan otomotif, elektronik kendaraan[1]
PendapatanKenaikan €44,40 milyar (2018)[2]
Kenaikan €4,02 milyar (2018)[2]
Penurunan €2,89 milyar (2018)[2]
Total asetKenaikan €40,44 milyar (2018)[2]
Total ekuitasKenaikan €18,33 milyar (2018)[2]
PemilikSchaeffler Group
Karyawan
232.023 (2020)[3]
Situs webwww.continental-corporation.com
Facebook: Continental X: ContiUK Instagram: continental_career LinkedIn: continental Youtube: UCwAEXlA0JkGBOlhdZghQC4w Modifica els identificadors a Wikidata

Continental AG, biasa disebut Continental atau disingkat Conti,[4] adalah sebuah produsen suku cadang otomotif multinasional asal Jerman. Produk perusahaan ini antara lain sistem rem, elektronik interior, keselamatan otomotif, komponen rantai penggerak dan sasis, takograf, dan ban. Perusahaan ini berkantor pusat di Hanover, Lower Saxony. Continental adalah produsen ban terbesar keempat di dunia.[5]

Continental didirikan pada tahun 1871 sebagai sebuah produsen karet dengan nama Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie.[6] Pada tahun 1898, Continental mulai mengembangkan dan memproduksi ban kendaraan dengan tapak polos, yang ternyata sangat diminati masyarakat. Pada tahun 1904, Continental menjadi perusahaan pertama di dunia yang memproduksi ban beralur.[7] Produk besar lain yang diciptakan oleh Continental adalah ban yang dapat dilepas, yang dibuat untuk kendaraan turing (1905). Pada akhir dekade 1920-an, Continental bergabung dengan sejumlah produsen karet lain untuk membentuk "Continental Gummi-Werke AG", dan menjadi produsen karet terbesar di Jerman. Sebagaimana perusahaan asal Jerman yang lain selama Perang Dunia II, Continental mempekerjakan tenaga kerja paksa yang disediakan oleh Partai Nazi pada dekade 1940-an di pabriknya di Hannover-Stöcken,[8] Hannover-Limmer,[9] Hannover-Ahlem,[10] dsb, yang merupakan cabang dari kamp konsentrasi Neuengamme.

Setelah mengakuisisi unit bisnis VDO dari Siemens AG pada tahun 2007,[11] Continental menempati peringkat ketiga dalam hal penjualan suku cadang otomotif OEM global pada tahun 2012, berdasarkan studi yang disponsori oleh PricewaterhouseCoopers.[12]

Pada tahun 2008, Continental terlihat berlebihan mengenai integrasinya dengan VDO dan sejak saat itu kehilangan hampir separuh kapitalisasi pasarnya. Perusahaan ini akhirnya menjadi target pengambilalihan paksa dari Schaeffler AG.[13] Pada tahun 2009, Schaeffler telah berhasil menempatkan kepala divisi motornya untuk memimpin Continental.[14]

Pada tanggal 6 September 2012, Continental kembali masuk dalam indeks DAX, setelah 45 bulan dikeluarkan dari indeks tersebut.[15] IHO Group (perusahaan induk investasi dari keluarga Schaeffler) saat ini menjadi pemegang saham pengendali Continental, dengan memegang 46% saham perusahaan ini.[16]

Pada tanggal 13 November 2020, diumumkan bahwa Nikolai Setzer akan menjabat sebagai CEO pasca Elmar Degenhart mengundurkan diri.[17]

  1. ^ "Continental Automotive -The Automotive Group of Continental AG - Innovations for a Mobile Automotive Future". conti-online.com. 
  2. ^ a b c d e "Continental Annual Report 2018" (PDF). Continental AG. 
  3. ^ "Continental Company profile" (PDF). Craft. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-29. Diakses tanggal 2021-09-21. 
  4. ^ "Conti will mit neuer Strategie zurück in die Zukunft". www.ndr.de. Diakses tanggal 30 December 2020. 
  5. ^ "The History of General Tire from 1915 up to now". General Tire. 27 January 2005. Diakses tanggal 2012-05-02. 
  6. ^ "History 1871 - 1926". Continental Corporation. Diakses tanggal 2012-05-02. 
  7. ^ "History". Continental USA (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 1 February 2019. 
  8. ^ "Satellite camps". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Diakses tanggal 2019-06-29. 
  9. ^ "Satellite camps". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Diakses tanggal 2019-06-29. 
  10. ^ "Satellite camps". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Diakses tanggal 2019-06-29. 
  11. ^ Dougherty, Carter (28 August 2007). "Continental sets about integrating Siemens VDO". The New York Times. Diakses tanggal 3 January 2013. 
  12. ^ "Top suppliers" (PDF). Automotive News. Crain Communications. 17 June 2013. Diakses tanggal 30 March 2016. 
  13. ^ Christoph Hammerschmidt (14 July 2008). "Hunter Continental AG now becomes the hunted". EE Times. UBM Tech. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-02-15. Diakses tanggal 6 January 2013. 
  14. ^ "Schaeffler wins battle on Continental chief". The Financial Times. The Financial Times Ltd. 12 August 2009. Diakses tanggal 6 January 2013. 
  15. ^ Tschampa, Dorothee (6 September 2012). "Continental Back in German DAX After Schaeffler Recovery". Bloomberg News. Bloomberg L.P. Diakses tanggal 3 January 2013. 
  16. ^ "Shareholder Structure | Continental". Home | Continental (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-06-10. 
  17. ^ "Nikolai Setzer appointed CEO of Continental". www.mes-insights.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-29. Diakses tanggal 2021-09-21. 
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne