Ford 1941

Ford 1941
Ford Super Deluxe Business Coupe 1941
Informasi
ProdusenFord
Masa produksi1941-1942, 1946-1948
Model untuk tahun1941–1942, 1946-1948
Perakitan
Bodi & rangka
KelasFord ukuran penuh
Bentuk kerangka2-pintu coupe
2-pintu kabriolet
2-pintu pikap coupé (hanya Australia)
2-pintu mobil panel[2]
2-pintu truk pikap
2-pintu sedan
4-sedan sedan
4-pintu station wagon
Tata letakmesin depan, penggerak roda belakang
Penyalur daya
Mesin226 CID 3,70 L 90 hp (67 kW; 91 PS) L-head I6[3]
221 cu in (3,62 L) Flathead V8
239 cu in (3,92 L) Flathead V8
Transmisi3-percepatan sliding-mesh manual
Dimensi
Jarak sumbu roda114 in (2.900 mm)
Panjang1.943 in (49.400 mm)
Kronologi
PendahuluFord 1937
PenerusFord 1949
Ford F-Series generasi pertama (truk pikap)

Mobil Ford diperbarui secara menyeluruh pada tahun 1941, sebagai persiapan menghadapi masa yang tidak dapat diprediksi seputar Perang Dunia II. Desain tahun 1941 akan berlanjut pada model tahun 1942 yang dibatalkan dan akan dimulai kembali pada tahun 1946 dan diproduksi hingga tahun 1948 ketika Ford 1949 yang lebih modern sudah siap. Pada tahun awal mobil ini mengalami perkembangan yang pesat. Spatbor depan terdiri dari tiga bagian, teorinya kerusakan kecil dapat diganti dengan mudah. Sepanjang tahun, itu berkembang menjadi dua bagian dengan bagian depan dan belakang bawah digabungkan. Peninggi kap mesin berubah, yang awal sama dengan Ford tahun 1940, berubah sepanjang tahun ke versi selanjutnya yang lebih baik. Ford Kabriolet 1941 tidak memiliki jendela samping belakang, satu-satunya jendela samping berada di pintu; pada tahun 1942, jendela seperempat ditambahkan sehingga penumpang belakang dapat melihat keluar.

  1. ^ Norm Darwin, The History of Ford in Australia, 1986, page 73
  2. ^ 1941-1948 Ford Super Deluxe, auto.howstuffworks.com Retrieved on 5 July 2013
  3. ^ "Directory Index: Ford/1946_Ford/1946_Ford_Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal 2011-11-20. 

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne