Grand Prix Italia 1961 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-7 dari 8 dalam Formula Satu musim 1961
| |||||
Detail perlombaan | |||||
Tanggal | 10 September 1961 | ||||
Nama resmi | XXXII Gran Premio d'Italia | ||||
Lokasi |
Autodromo Nazionale di Monza Monza, Italia | ||||
Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
Panjang sirkuit | 10.000 km (6.214 mi) | ||||
Jarak tempuh | 43 putaran, 430.000 km (267.190 mi) | ||||
Cuaca | Cerah | ||||
Posisi pole | |||||
Pembalap | Ferrari | ||||
Waktu | 2:46.3 | ||||
Putaran tercepat | |||||
Pembalap | Giancarlo Baghetti | Ferrari | |||
Waktu | 2:48.4 putaran ke-2 | ||||
Podium | |||||
Pertama | Ferrari | ||||
Kedua | Porsche | ||||
Ketiga | Cooper-Climax | ||||
Pemimpin perlombaan |
Grand Prix F1 Italia 1961 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autodromo Nazionale di Monza pada tanggal 10 September 1961. Balapan ini merupakan balapan ke-7 dalam musim 1961. Balapan ini dimenangkan oleh Phil Hill dari tim Ferrari.[1]
Balapan ini ditandai dengan salah satu kecelakaan terburuk dalam sejarah Formula Satu, ketika pada akhir putaran ke-2, saat mendekati Parabolica, pembalap Jerman Wolfgang von Trips kehilangan kendali atas Ferrari miliknya setelah bertabrakan dengan mobil Lotus milik Jim Clark dan menabrak pagar penonton, menewaskan 15 orang tifosi Ferrari termasuk dirinya sendiri.[2][3] Balapan tidak dihentikan, diduga untuk menghindari penonton yang pulang "secara massal" dan memenuhi jalan di sekitar stadion sehingga menghambat upaya penyelamatan bagi yang terluka. Balapan ini juga merupakan balapan Formula Satu terakhir yang pernah diadakan di sirkuit Monza sepanjang 10 kilometer (6,2 mi), yang memiliki dua tikungan miring dan lintasan lurus di antara tikungan miring.