Back ষ্টিলৱেল পথ Assamese Ledo-Straße German Ledo Road English Ledo Vojo Esperanto جاده لدو Persian Ledontie Finnish Route de Ledo French લેડો રોડ Gujarati דרך לדו HE लेडो रोड Hindi

Jalan Raya Ledo

Jalan Raya Burma dan Jalan Raya Ledo tahun 1944
Jalur komunikasi Sekutu di Asia Tenggara (1942–1943). The Ledo Road ditampilkan di paling kanan.
Suatu bagian dari Jalan Raya Ledo
Ada sebuah papan penunjuk di awal Jalan Raya Ledo yang mencantumkan jarak dalam mil (GI Amerika berfoto di papan penunjuk sekitar 1945):[1][2]
Ledo Assam 0
Shingbwiyang 103
Warazup 189
Myitkyina 268
Bhamo 372
Wanting 507
Lungling 560
Paoshan 652
Yungping 755
Yunnanyi 876
Tsuyung 959
Kunming 1079
Urat nadi kehidupan ke Tiongkok dibuka kembali
Seorang prajurit Angkatan Darat AS dan seorang prajurit Tiongkok menempatkan bendera sekutu mereka di depan jip mereka sesaat sebelum konvoi truk pertama dalam hampir tiga tahun melintasi perbatasan China dalam perjalanan dari Ledo, India, ke Kunming, Tiongkok, melewati jalan Stilwell pada tahun 1945
"Truk tentara buatan Amerika berkelok-kelok di sepanjang sisi gunung di atas jalan pasokan Ledo sekarang terbuka dari India ke Burma ..."

Jalan Raya Ledo (dari Ledo, Assam, India ke Kunming, Yunnan, Tiongkok) adalah koneksi darat antara India dan Tiongkok, dibangun selama Perang Dunia II yang memungkinkan Sekutu Barat untuk mengirim pasokan ke Tiongkok, untuk membantu upaya perang melawan Jepang — karena sebuah alternatif untuk Jalan Raya Burma menjadi wajib, yang pernah diputuskan oleh Jepang pada tahun 1942. Jalan ini berganti nama menjadi Jalan Raya Stilwell, sesuai nama Jenderal Joseph Stilwell dari Angkatan Darat Amerika Serikat, pada awal tahun 1945 atas saran Chiang Kai-shek. Jalan ini melewati kota-kota Burma di Shingbwiyang, Myitkyina, dan Bhamo di Negara Bagian Kachin.[3]

Pada abad ke-19, para pembangun jalur kereta api Britania telah menyurvei Lintasan Pangsau, yang memiliki ketinggian 1.136 meter (3.727 kaki) di perbatasan India-Burma, di puncak Patkai, di atas Nampong, Arunachal Pradesh, dan Ledo, Tinsukia (bagian dari Assam). Mereka menyimpulkan bahwa sebuah jalur dapat diteruskan ke Burma dan menuruni Lembah Hukawng. Meskipun proposal ini dibatalkan, Britania menjajaki Pegunungan Patkai untuk sebuah jalan dari Assam ke Burma utara. Para insinyur Britanai telah menyurvei rute untuk sebuah jalan untuk 130 kilometer (80 mil) pertama. Setelah Britania tertekan keluar dari sebagian besar Burma oleh Jepang, pembangunan jalan ini menjadi prioritas bagi Amerika Serikat. Setelah Rangoon direbut oleh Jepang dan sebelum Jalan Raya Ledo selesai dibangun, sebagian besar pasokan ke Tiongkok harus dikirim melalui pengangkutan udara melintasi ujung timur Pegunungan Himalaya yang dikenal sebagai the Hump.

Jalan raya ini memiliki panjang 1.726 kilometer (1.072 mil), dengan 1.033 kilometer (642 mil) terletak di Burma dan 632 kilometer (393 mil) terletak di Tiongkok dengan sisanya di India.[4]

Setelah perang, jalan menjadi tidak digunakan. Pada tahun 2010, BBC melaporkan, "Sebagian besar jalan telah ditelan oleh hutan belantara."[4]

  1. ^ Staff. The Stilwell Road Diarsipkan 13 October 2008 di Wayback Machine., District Administration, Tinsukia (Assam) Diarsipkan 12 February 2007 di Wayback Machine., Cites Sri Surendra Baruah, Margherita, Retrieved 2008-10-01
  2. ^ Weidenburner. Ledo Road Signs Diarsipkan 19 May 2007 di Wayback Machine.
  3. ^ Bhaumik, Subir (11 August 2009). "India not to reopen key WWII road". BBC News. Diakses tanggal 2010-05-07. 
  4. ^ a b Bhaumik, Subir. "Will the famous Indian WWII Stilwell Road reopen?". BBC News. Diakses tanggal 11 March 2016. 
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne