Jalur Kawasan Jurong | |
---|---|
![]() | |
![]() Peta rute dari Jalur Kawasan Jurong | |
![]() |
|
Ikhtisar | |
Nama asli | Jurong Region line Laluan Daerah Jurong 裕廊区域线 ஜூரோங் வட்டாரப் பாதை |
Sistem | MRT Singapura |
Status | Rencana |
Lokasi | Singapura |
Terminus | Choa Chu Kang Jurong Pier Pandan Reservoir Peng Kang Hill |
Stasiun | 24 |
Layanan | 3 |
Operasi | |
Rencana pembukaan | 2026 (Tahap 1) 2027 (Tahap 2) 2028 (Tahap 3) |
Pemilik | Otoritas Angkutan Darat |
Operator | TBA |
Karakteristik lintas | Layang |
Depo | Tengah |
Rangkaian | Hyundai Rotem CJ151 |
Data teknis | |
Panjang lintas | 24 km (15 mi) |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Elektrifikasi | 750 V DC rel ketiga |
Jalur Kawasan Jurong (bahasa Inggris: Jurong Region Line, disingkat JRL) adalah jalur MRT Singapura yang berbentuk jalur layang dan direncanakan dibuka pada tahun 2026 untuk melayani bagian barat Singapura.[1][2] Jalur ini merupakan jalur MRT ketujuh di Singapura yang akan menghubungkan stasiun Choa Chu Kang di utara, stasiun Jurong Pier di selatan, stasiun Peng Kang Hill di barat, dan stasiun Pandan Reservoir di timur. Jalur ini digambarkan di peta dengan warna tosca.
Jalur ini merupakan jalur MRT ketiga di Singapura yang akan dibangun dengan bentuk jalur layang setelah jalur Timur Barat dan jalur Utara Selatan. Jalur ini juga menjadi jalur pertama dengan lintasan layang sepenuhnya tanpa lintasan di permukaan maupun bawah tanah. Selain itu, jalur ini juga menjadi jalur berkapasitas medium keempat di Singapura.