Jembatan Rio Negro

3°7′19″S 60°04′46″W / 3.12194°S 60.07944°W / -3.12194; -60.07944

Jembatan Rio Negro
Jembatan Rio Negro tahun 2019
Koordinat	3°7′19″S 60°04′46″W / 3.12194°S 60.07944°W / -3.12194; -60.07944
Moda transportasi	Jalan raya 4 jalur
Melintasi	Rio Negro
Lokal	Manaus dan Iranduba, Amazonas, Brasil
Nama resmi	Journalist Phelippe Daou Bridge
Karakteristik
Desain	Jembatan kabel pancang
Panjang total	3.595 meter (11.795 ft)
Tinggi	185 meter (607 ft)[1]
Bentang terpanjang	2x200 meter (660 ft)
Tinggi maksimum	55 meter (180 ft)[1]
Sejarah
Mulai dibangun	3 Desember 2007
Dibuka	24 Oktober 2011
Lokasi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 3°7′19″S 60°4′46″W / 3.12194°S 60.07944°W / -3.12194; -60.07944

Journalist Phelippe Dahsou Bridge' (bahasa Portugis: Ponte Rio Negro) adalah jembatan terpanjang keempat^[2] di Brasil dengan panjang 3.595-meter (11.795 ft) dengan bagian kabel pancang 400 meter (1.132 kaki) yang menghubungkan kota Manaus dan Iranduba di negara bagian Amazonas di Brasil.^[3] Jembatan itu membentang di Rio Negro tepat sebelum pertemuan dengan Sungai Amazon, dan jembatan ini merupakan satu-satunya jembatan utama yang melintasi Amazon atau anak sungai mana pun di lembah Amazon. Pembangunannya ditandai dengan kontroversi atas dampak potensial pembangunan jalan di Cekungan Amazon yang dapat menyebabkan deforestasi.^[4] Sebuah studi tahun 2018 menemukan bahwa pembangunan jembatan ini memang menyebabkan deforestasi.^[5]

Meskipun tidak langsung terhubung ke sisi selatan Sungai Amazon, konstruksinya telah meningkatkan kemungkinan perluasan dan rekonstruksi jalan raya federal BR-319, yang menghubungkan wilayah tersebut ke Porto Velho, Rondônia, dengan demikian ke seluruh Brasil. Jalan itu ada di sisi selatan Amazon, jadi kendaraan apa pun dari Manaus masih harus menyebrang menggunakan feri melintasi sungai utama Amazon, meskipun jembatan Rio Negro telah selesai.

• 
  Tiang tengah setinggi 185 meter
• 
  Jembatan saat senja
• 
  Peresmian jembatan
• 
  Jembatan Rio Negro di malam hari

1. ^ ^{a b} "Governo do Amazonas inaugura ponte Rio Negro, um marco para a integração da Região Metropolitana de Manaus". Governo do Estado do Amazonas. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-12-28. Diakses tanggal 2019-10-30. 
2. ^ "Rio Negro Bridge, $400-Million Economic Link, Opens in Amazon Basin". www.enr.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-07. Diakses tanggal 2021-12-07. 
3. ^ "First Amazon bridge to open world's greatest rainforest to development". The Guardian. 2010-08-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-30. Diakses tanggal 2019-10-30. 
4. ^ "Rio Negro Bridge, $400-Million Economic Link, Opens in Amazon Basin". www.enr.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-27. Diakses tanggal 2021-01-31. 
5. ^ Ramos, Camila Julia Pacheco; de Alencastro Graça, Paulo Maurício Lima; Fearnside, Philip Martin (2018-12-01). "Deforestation Dynamics on an Amazonian Peri-Urban Frontier: Simulating the Influence of the Rio Negro Bridge in Manaus, Brazil". Environmental Management (dalam bahasa Inggris). 62 (6): 1134–1149. doi:10.1007/s00267-018-1097-3. ISSN 1432-1009.