KTM Komuter

KTM Komuter
Class 92 SCS 14 di KL Sentral Junction
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Lokasi	Sektor Tengah (Batu Caves-Kuala Lumpur-Pelabuhan Klang; (Tanjung Malim-Rawang-Kuala Lumpur-Seremban-Pulau Sebang/Tampin) Sektor Utara (Bukit Mertajam-Padang Regas; Butterworth-Padang Besar)
Stasiun	79 [Note 1]
Penumpang harian	85.120 (Kuartal Ketiga 2018)[1]
Penumpang	37,235 juta (2017) [1]
Colour on map	1   2   10  (Sektor Tengah)  1   2  (Sektor Utara)
Situs web	www.ktmb.com.my/ktmb
Operasi
Dibuka	14 Agustus 1995; 29 tahun lalu (1995-08-14)
Pemilik	Keretapi Tanah Melayu
Operator	Keretapi Tanah Melayu (Divisi Komuter)
Sistem konduksi	Dengan pengemudi
Rangkaian	Class 83 formasi 3-gerbong Class 92 formasi 6-gerbong
Data teknis
Panjang lintas	456 km
Lebar sepur	1000 mm
Peta rute Peta Transit Terpadu KL Raya / Lembah Klang Sumber: SPAD hingga Juli 2016 Peta Rute Sektor Utara KTM Komuter Sumber: KTMB hingga 1 September 2016

KTM Komuter adalah sistem transportasi umum berupa kereta komuter yang memulai layanan pada pertengahan Agustus 1995 bertujuan memberikan layanan memuaskan dan mengatasi kemacetan lalu lintas di Lembah Klang.^[2][3] Komuter kini bergerak pada landasan sepanjang 150 kilometer dari Rawang ke Seremban dan dari Batu Caves ke Pelabuhan Klang dengan membawa hampir 60.000 penumpang setiap hari.

Pada awal proyek kereta komuter ia berhadapan dengan beberapa hambatan karena masalah penyediaan infrastruktur. Berbeda dengan layanan kereta yang ada, kereta komuter menggunakan listrik sepenuhnya dan ini membutuhkan keahlian khusus yang harus dibawa masuk dari luar negeri, terutama India. Ketika percobaan berlangsung beberapa masalah kecil yang biasanya bersumber dari aliran listrik. Tetapi kini semua masalah itu telah dapat diatasi dan komuter merupakan salah satu sistem transportasi umum yang cukup istimewa di Malaysia yang dikendalikan oleh perusahaan Keretapi Tanah Melayu.

KTM Komuter menyumbang RM146,2 juta pada pendapatan perusahaan tersebut pada tahun 2017, membawa total 37,235 juta pengguna layanan.^[1] Jumlah penumpang yang menggunakan layanan KTM Komuter pada tahun 2017 menunjukkan penurunan 10,2% pasca dilakukannya Proyek Rel Ganda Lembah Klang yang melibatkan proyek rehabilitasi rel sepanjang 42 kilometer antara Rawang dan Salak Selatan yang dijadwalkan akan selesai pada tahun 2019.^[4]

1. ^ ^{a b c} "Statistic for Rail Transport" (dalam bahasa Melayu and Inggris). Kementerian Transportasi Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-07. Diakses tanggal 13 Desember 2018. 
2. ^ "KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara" [KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector] (PDF) (dalam bahasa Melayu). KTM Berhad. 7 September 2015. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 18 September 2015. Diakses tanggal 11 September 2015. 
3. ^ Audrey Dermawan (11 September 2015). "KTM shuttle train service begins today". New Straits Times (dalam bahasa Inggris). Kuala Lumpur. Diakses tanggal 11 September 2015. 
4. ^ "The Klang Valley Double Track Project (KVDT)" (dalam bahasa Inggris). SPAD. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-06. Diakses tanggal 23 Maret 2017. 

Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "Note", tapi tidak ditemukan tag <references group="Note"/> yang berkaitan