 Insiden yang merenggut nyawa Dale Earnhardt. | |
| Tanggal | 18 Februari 2001 |
|---|---|
| Waktu | 5:16 p.m. EST (21:16 UTC) |
| Tempat | Daytona International Speedway |
| Lokasi | Daytona Beach, Florida, U.S. |
| Koordinat | 29°11′08″N 81°04′09″W / 29.1855374°N 81.0692232°W |
| Penyebab | Insiden balapan |
| Hasil | Revolusi standar keamanan untuk NASCAR. |
| Tewas | 1 (Earnhardt) |
"This is undoubtedly one of the toughest announcements that I’ve ever personally had to make, but after the accident in turn four at the end of the Daytona 500, we’ve lost Dale Earnhardt. And I have with me Dr. Steve Bohannon, who is a trauma doctor here in Daytona that’s worked several events here at the Daytona International Speedway, and he can explain the medical practice that went on at the accident scene and over at the hospital. In a timing issue, we’re here to tell you what we know. We don’t know a lot. We don’t know enough to answer all your questions. Our prayers and wishes and our effort right now this moment is with Teresa and the Earnhardt family, Richard Childress and his family, and Dale Earnhardt, Incorporated."
Mike Helton saat mengumumkan berita kematian Earnhardt pada media.[1][2]
Kematian Dale Earnhardt adalah salah satu peristiwa yang terjadi saat lomba Daytona 500 2001 di sirkuit oval Daytona International Speedway.
Ia tewas dalam tabrakan putaran final di Daytona 500 di Daytona International Speedway pada tanggal 18 Februari 2001, ketika ia menabrak dinding pembatas setelah bersentuhan dengan Sterling Marlin sebelum kemudian ditabrak oleh Ken Schrader. Kematian Earnhardt secara resmi diumumkan di dekat Pusat Halifax Medis pada pukul 05:16 EST (21:16 UTC). Ia berumur 49 tahun saat terlibat kecelakaan fatal tersebut. Pemakamannya dilaksanakan empat hari kemudian di Gereja Kalvari di Charlotte, North Carolina.[3]
Setelah kematian Earnhardt ini, NASCAR memulai fokus dengan intensif pada peningkatan standar keselamatan dengan fokus di area kepala dan leher dan juga mengawasi pemasangan SAFER Barrier untuk semua trek oval. NASCAR juga menetapkan aturan pemeriksaan baru yang amat ketat untuk kursi dan sabuk pengaman, mengembangkan sistem cara keluar pembalap dari kokpit ketika terjadi insiden, dan Car of Tomorrow, yang akhirnya mengarah pada pengembangan mobil balap generasi berikutnya dengan diprioritaskan ke keselamatan pengemudi. Earnhardt adalah pembalap keempat yang tewas selama kompetisi NASCAR dalam waktu satu tahun, dimulai dengan kecelakaan Adam Petty pada Mei 2000. Sejak kematian Earnhardt, tidak ada lagi pembalap Seri Piala yang meninggal selama kompetisi sampai saat ini.
- ^ "Dale Earnhardt Dies After Crash in Daytona 500". CNN Transcripts. February 18, 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal September 23, 2014.
- ^ "Earnhardt dies following Daytona 500 accident" Diarsipkan 2001-02-19 di Wayback Machine.; Dave Rodman, Turner Sports Interactive, February 21, 2001; NASCAR.com; Retrieved September 6, 2007[pranala nonaktif]
- ^ "Earnhardt's Funeral is Tomorrow". New York Times. February 21, 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-26. Diakses tanggal September 27, 2012.