Kereta api Mutiara Timur

Kereta api Mutiara Timur

Kereta api Mutiara Timur saat masih menggunakan rangkaian kereta stainless steel sebelum dimutasi ke depo kereta lain, meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi	6 Maret 1972 (1972-03-06) (52 tahun, 338 hari)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Pasarturi (187F-188F) Surabaya Gubeng (189F-190F)
Jarak tempuh	312 km (187F-188F) 307 km (189F-190F)
Waktu tempuh rerata	6 jam 30 menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	Eksekutif: 48/50 tempat duduk disusun 2-2 Kursi jenis captain seat; dapat direbahkan dan diputar searah perjalanan kereta api Ekonomi: 72 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (bukan kereta bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	210 & 209 (malam) 212F & 211F (pagi)
Peta rute Legenda ke Semarang Surabaya Pasar Turi SI A B ke SDT Surabaya Gubeng J SI SP T A P D ke Yogyakarta Sidoarjo J SI A Ke Tarik, Kertosono Bangil T P Ke Malang Pasuruan Probolinggo Tanggul Rambipuji Jember PW Ke Panarukan Terowongan Garahan Terowongan Mrawan Kalibaru Kalisetail Temuguruh Rogojampi Banyuwangi Kota Ketapang PW

Kereta api Mutiara Timur adalah layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Ketapang-Surabaya Gubeng/Pasarturi pp.^[1] Kereta api ini merupakan layanan kereta api penumpang tertua kedua di Indonesia setelah kereta api Bima sekaligus layanan kereta api penumpang tertua di Daop 9 Jember yang masih beroperasi hingga saat ini.^{[butuh rujukan]}

1. ^ Media, Kompas Cyber (2024-03-06). "2 Tahun Tak Beroperasi, KA Mutiara Timur Aktif Lagi untuk Lebaran". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-03-12.