Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera dengan paket 'Ghost'
Informasi
Produsen	Koenigsegg Automotive AB
Masa produksi	Maret 2016–sekarang
Perakitan	Ängelholm, Swedia
Perancang	Christian von Koenigsegg Joachim Nordwall[1]
Bodi & rangka
Kelas	Mobil sport Grand tourer (S)
Bentuk kerangka	2-pintu targa top
Tata letak	Longitudinal, rear mid-engine, rear-wheel-drive
Pintu	Dihedral
Penyalur daya
Mesin	5.0 L V8 twin-turbocharged
Motor listrik	2 YASA 750 R motors 1 YASA P400 motor
Transmisi	1-speed gigi tetap (2.73:1 ratio)
Baterai	4.5 kW·h liquid-cooled lithium-ion battery
Jarak tempuh (listrik)	35 km (22 mi)[2]
Pengisian daya	120 V, 240 V AC, Type 2 connector[3]
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.662 mm (104,8 in)[4]
Panjang	4.560 mm (179,5 in)[4]
Lebar	2.050 mm (80,7 in)[4]
Tinggi	1.110 mm (43,7 in)[4]
Kerb kosong	1.470 kg (3.240 pon) (dry)[5] 1.590 kg (3.510 pon) (kerb)[5] 1.570 kg (3.460 pon) (kerb, KNC)[6]
Kapasitas bahan bakar	82 l (18 imp gal; 22 US gal)[7]

Koenigsegg Regera adalah mobil sport touring plug-in hybrid produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen otomotif Swedia Koenigsegg. Itu diresmikan di Geneva Motor Show Maret 2015. Nama Regera adalah kata kerja Swedia, yang berarti "memerintah" atau "to reign" dalam Bahasa Inggris.Koenigsegg berencana untuk memproduksi hanya 80 unit mobil, yang semuanya telah terjual.^[8][9]

Regera dikembangkan dan dirancang untuk menjadi alternatif tur yang lebih praktis, mewah, dan megah dibandingkan dengan jajaran mobil sport Koenigsegg yang ringan; awalnya Agera dan saat ini Jesko. Akibatnya, ia kurang fokus pada kinerja lintasan dan pengurangan berat badan sederhana dan lebih fokus pada pengiriman daya yang mulus dan instan yang disediakan oleh powertrain yang dirombak. Koenigsegg menyatakan bahwa Regera akan menjadi salah satu mobil produksi hybrid percepatan yang paling kuat dan tercepat yang diproduksi.

Pengenalan Regera bersama Agera RS pada tahun 2015 menghasilkan Koenigsegg, untuk pertama kalinya, secara bersamaan memiliki dua model dalam produksi.^[7] Peran ini diteruskan dari Agera ke Jesko pada tahun 2019, yang sejak itu berbagi jalur produksi dengan Regera.

1. ^ Padeanu, Adrian (20 Februari 2017). "Koenigsegg head of design shows you his tasty Mandarine Regera". Motor1.com. Diakses tanggal 28 Maret 2018. 
2. ^ Duff, Mike. "2016 Koenigsegg Regera: 1500 Horsepower, Single-Speed Gearbox". Car and Driver. US. Diakses tanggal 10 Maret 2018. 
3. ^ Maronese, Nicholas (3 Maret 2015). "Koenigsegg Regera may be the most advanced sports car ever". CTV News. Diakses tanggal 1 October 2019.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. ^ ^{a b c d} "2017 Koenigsegg Regera Base Specifications". The Car Guide. Diakses tanggal 16 March 2018. 
5. ^ ^{a b} "KOENIGSEGG PRESENTS PRODUCTION SPEC REGERA, 'AGERA FINAL' AND AGERA RS AT GENEVA 2016" (Siaran pers). Koenigsegg Automotive. 29 February 2016. Diakses tanggal 9 Agustus 2018.  "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-15. Diakses tanggal 2020-04-15. 
6. ^ Kirby (6 December 2018). "Meet the 2018 Koenigsegg KNC Regera, The World's First Naked Carbon Vehicle". TopSpeed. 
7. ^ ^{a b} "Regera - Koenigsegg". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-20. Diakses tanggal 23 April 2015. 
8. ^ Pattni, Vijay (13 Juni 2017). "The Koenigsegg Regera Has Sold Out". Top Gear. Diakses tanggal 16 Maret 2018. 
9. ^ "2016 Koenigsegg Regera: 1500 Horsepower, Single-Speed Gearbox - Official Photos and Info". 6 Maret 2015. Diakses tanggal 23 April 2015.