MV Britannic (1929)

MV Britannic terlihat selama uji coba laut.
Sejarah
Britania Raya
Nama	MV Britannic
Operator	1930–34: White Star Line 1934–49: Cunard-White Star Line 1950–60: Cunard Line
Registrasi	Liverpool
Rute	1930–35: Liverpool – Cobh – New York 1935–39: London – Southampton – New York 1948–60: Liverpool – Cobh – New York
Dipesan	1927
Pembangun	Harland and Wolff, Belfast
Nomor galangan	807
Pasang lunas	14 April 1927
Diluncurkan	6 Agustus 1929
Selesai	1930
Pelayaran perdana	28 Juni 1930
Beroperasi	1930
Tidak beroperasi	4 Desember 1960
Diperbarui	1947-48
Identifikasi	Nomor resmi Inggris 162316 Huruf kode LGCF Tanda panggil GDXF
Nasib	Dibesituakan tahun 1961
Ciri-ciri umum
Jenis	Kapal samudra
Tonase	Saat dibangun: 26.943 GRT, 16.445 NRT Pembaharuan pasca 1947: 27.666 GRT, 15.811 NRT[1]
Panjang	6.836 ft (2.084 m)
Lebar	824 ft (251 m)
Daya muat	30 ft (9,1 m)
Kedalaman	486 ft (148 m)
Tenaga	20,000 NHP
Pendorong	2 × 10 silinder mesin diesel 2 × Baling-baling
Kecepatan	195 knot (361 km/h; 224 mph)
Jangkauan	6.500 mil laut (12.000 km; 7.500 mi)
Kapasitas	Saat dibangun: 504 kelas kabin 551 kelas turis 498 kelas tiga Pembaruan tahun 1947: 429 kelas satu 564 kelas turis[1] kargo: 2 × ruang kargo berpendingin, 72.440 cu ft (2.051 m3) 6 × ruang kargo tanpa pendingin
Sensor dan sistem pemroses	Sinyal kapal selam Pencari arah nirkabel Sejak tahun 1934: Girokompas
Senjata	(sebagai DEMS): 1 × Meriam laut BL 6 inci Mk XII 1 × Meriam anti-udara QF 3 inci 20 cwt
Catatan	Partner: Georgic

MV Britannic adalah Kapal samudra transatlantik Inggris yang diluncurkan pada tahun 1929 dan dibongkar pada tahun 1961. Dia adalah kapal kedua terakhir yang dibangun untuk White Star Line sebelum merger dengan Cunard Line pada tahun 1934. Saat dibangun, Britannic merupakan kapal motor terbesar di Angkatan Laut Niaga Inggris . Kapal rekan sejawatnya adalah MV Georgic.

Pada tahun 1934 White Star merger dengan Cunard Line; namun, Britannic dan Georgic tetap mempertahankan warna White Star Line dan mengibarkan bendera kedua perusahaan.

Sejak tahun 1935, kapal ini melayani London, dan pada saat itu mereka adalah kapal terbesar yang melayani hal tersebut. Sejak awal karirnya Britannic beroperasi sebagai kapal pesiar serta layanan transatlantik terjadwal. Tenaga penggerak diesel, kecepatan ekonomis, dan fasilitas penumpang "kapal kabin" yang modern memungkinkan Britannic dan Georgic memperoleh keuntungan sepanjang tahun 1930-an, ketika banyak kapal lain tidak mampu memperolehnya.

Dalam Perang Dunia Kedua, Britannic bertugas sebagai kapal pasukan dan keluar dari konflik tanpa cedera. Pada tahun 1947, kapal ini dirombak, diperbaiki, dimodernisasi, dan dikembalikan ke layanan sipil. Kapal ini bertahan lebih lama dari kapal saudaranya, Georgic dan menjadi kapal White Star terakhir yang masih beroperasi secara komersial. Britannic dibesituakan pada tahun 1961 setelah tiga dekade beroperasi.

Dia adalah kapal terakhir dari tiga kapal White Star Line yang disebut Britannic. Britannic pertama adalah kapal uap yang diluncurkan pada tahun 1874 dan dibongkar pada tahun 1903. Yang kedua diluncurkan pada tahun 1914, diselesaikan sebagai kapal rumah sakit HMHS Britannic dan tenggelam oleh ranjau pada tahun 1916.

1. ^ ^{a b} "The BRITANNIC and the GEORGIC were the last liners built for the White Star Line and were merged with the Cunard Line in 1934".