Mazda RT24-P

Mazda RT24-P
KategoriDaytona Prototype International
KonstruktorRiley Technologies/Multimatic Motorsports/Mazda
PerancangMark Handford, Bob & Bill Riley, Jacques Flynn
Spesifikasi teknis[1]
SasisSerat Karbon Monokok
Suspensi (depan)Double A Arms Independen dengan Multimatic DSSV Damper
Suspensi (belakang)Sebagai Depan
Panjang4.750 mm (187 in)
Lebar1.900 mm (75 in)
Wheelbase3.022 mm (119,0 in)
MesinMazda RT24-P: Mazda MZ-T 2.0L Turbocharged Inline-4
Berat2.050 pon (930 kg) termasuk pembalap
Bahan bakarVP Racing Fuels MS100 RON tanpa timbal 80% + E20 Etanol Amerika 20%
PelumasTotal
RemKaliper Brembo, Disk Karbon Hitco, dan Bantalan
BanContinental, Michelin
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiAmerika Serikat SpeedSource
Jerman Joest Racing
Kanada Multimatic Motorsports
PembalapBritania Raya Oliver Jarvis
Amerika Serikat Tristan Nunez
Amerika Serikat Jonathan Bomarito
Jerman René Rast
Amerika Serikat Spencer Pigot
Jerman Timo Bernhard
Prancis Oliver Pla
Britania Raya Harry Tincknell
Amerika Serikat Ryan Hunter-Reay
Amerika Serikat Tom Long
Amerika Serikat Joel Miller
Kanada James Hinchcliffe
Britania Raya Marino Franchitti
Brasil Lucas di Grassi
DebutRolex 24 at Daytona 2017
LombaMenangPodium
47718

Mazda RT24-P (マツダ・RT24-P, Matsuda RT24-P) juga dikenal sebagai Mazda Road to 24 – Prototype (マツダ・ロード・トゥ・24 – プロトタイプ, Matsuda Rōdo to~u 24 – Purototaipu) adalah Daytona Prototype International yang dibuat berdasarkan peraturan IMSA DPi 2017.[2] Mobil ini dirancang dan dibangun oleh mobil asal Jepang, Mazda, bekerja sama dengan Multimatic Motorsports, dan didasarkan pada sasis LMP2 Riley-Multimatic Mk. 30. Mobil ini memenuhi syarat untuk digunakan di kelas Daytona Prototype International (DPi) dari WeatherTech SportsCar Championship yang disetujui International Motor Sports Association (IMSA). Itu membuat debut balapnya di Daytona 24 Jam 2017, dengan SpeedSource Race Engineering, berjalan di bawah bendera Mazda Motorsports.[3] Sudah ada rencana untuk membuka penjualan mobil kepada pelanggan, meskipun sejauh ini belum ada yang membuahkan hasil.[4][5]

  1. ^ "Mazda RT24-P". Joest Racing. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-16. Diakses tanggal 10 August 2019. 
  2. ^ "Mazda RT24-P Ushers in a New Era for Mazda Motorsports". Inside Mazda (dalam bahasa Inggris). 2017-01-26. Diakses tanggal 2019-08-10. 
  3. ^ "Mazda says lessons learned despite Daytona DNFs". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-10. 
  4. ^ Dagys, John. "Mazda Targeting Customer DPi Program – Sportscar365". sportscar365.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-10. 
  5. ^ Dagys, John. "Mazda Not Ruling Out Customer DPis for 2019 – Sportscar365". sportscar365.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-10. 

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne