Kategori | Formula Satu | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Mercedes | ||||||||||
Perancang | Bob Bell (Direktur Teknis) Craig Wilson (Kepala Insinyur) John Owen (Kepala Desainer) Loïc Serra (Kepala Dinamika Kendaraan) Russell Cooley (Kepala Insinyur) Loïc Bigois (Kepala Aerodinamika) David Jeffrey (Kepala Aerodinamika) | ||||||||||
Pendahulu | Mercedes MGP W02 | ||||||||||
Penerus | Mercedes F1 W04 | ||||||||||
Spesifikasi teknis | |||||||||||
Sasis | Monokok komposit serat karbon dan sarang lebah yang dibentuk | ||||||||||
Suspensi (depan) | Pegas torsi dan rocker yang diaktifkan oleh wishbone dan push-rod | ||||||||||
Suspensi (belakang) | Wishbone dan pull-rod | ||||||||||
Mesin | Mercedes-Benz FO 108Z 24 L (1.465 cu in) V8 (90°). Aspirasi alami, 18,000 RPM terbatas dengan KERS dipasang di tengah | ||||||||||
Transmisi | Gabungan antara Xtrac 1044 dengan perumahan Mercedes AMG transmisi sekuensial serat karbon semi-otomatis tujuh kecepatan dengan aktivasi hidrolik gigi mundur dioperasikan dengan tangan, perpindahan gigi mulus | ||||||||||
Berat | 640 kg (1,411 lb) (termasuk pembalap) | ||||||||||
Bahan bakar | Petronas | ||||||||||
Ban | Pirelli P Zero (kering), Cinturato (basah)[1] BBS Wheels (depan dan belakang): 13" | ||||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||||
Tim pemakai | Mercedes AMG Petronas F1 Team[2] | ||||||||||
Pembalap | 7. Michael Schumacher[3] 8. Nico Rosberg[4] | ||||||||||
Debut | Grand Prix Australia 2012 | ||||||||||
Menang pertama | Grand Prix Tiongkok 2012 | ||||||||||
Menang terakhir | Grand Prix Tiongkok 2012 | ||||||||||
Lomba terakhir | Grand Prix Brasil 2012 | ||||||||||
|
Mercedes F1 W03[5] adalah sebuah mobil balap Formula Satu, yang dirancang oleh tim Mercedes AMG Petronas Formula One Team[2] untuk digunakan pada ajang Formula Satu musim 2012. Mobil itu dikendarai oleh Juara Dunia Pembalap sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, di tahun terakhir di dalam karier F1-nya, dan juga rekan senegaranya, yakni Nico Rosberg. Mobil itu diluncurkan pada tanggal 21 Februari 2012, menjelang berlangsungnya sebuah tes kedua musim pengujian musim dingin.[6] Tim ini lantas menggunakan pendahulunya Mercedes F1 W03, yaitu Mercedes MGP W02, pada sesi tes bagian pertama di Sirkuit Jerez de la Frontera - yang berjalan selama tiga dari empat hari - untuk mengevaluasi spesifikasi ban Pirelli untuk musim 2012.[6] Mobil Mercedes F1 W03 berhasil menyelesaikan sesi penggeledahan (shakedown) di Sirkuit Silverstone, Inggris, pada tanggal 16 Februari 2012,[7] dan kemudian melakukan sebuah tes pribadi di Circuit de Catalunya di Barcelona, Spanyol, pada tanggal 19 Februari 2012;[8] di bawah peraturan olahraga tersebut, tim berhak untuk mengadakan sebuah tes pribadi, karena mereka hanya menghadiri tiga hari saja, dari total sebanyak empat hari tes yang berlangsung di Sirkuit Jerez.[9]
Pada Grand Prix Tiongkok 2012, Nico Rosberg berhasil mengambil posisi terdepan yang pertama dan juga kemenangan yang pertama buat tim Mercedes sejak Grand Prix Italia 1955.[10]