Back Motor IOE Catalan IOE-Ventilsteuerung German IOE engine English Motor IOE Spanish Moteur IOE French Distribuzione IOE Italian Kop/zijklepmotor Dutch IOE Polish F-topp Swedish Двигун IOE Ukrainian
 | Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Desember 2022. |
| Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Oktober 2022. |
Intake/inlet over exhaust, atau mesin "IOE", yang dikenal di AS sebagai F -head , adalah mesin pembakaran internal empat langkah yang katupnya terdiri dari katup masuk OHV di dalam kepala silinder dan katup samping buang di dalam blok mesin.
Mesin IOE banyak digunakan pada sepeda motor awal, awalnya dengan katup masuk dioperasikan oleh hisap mesin, bukan valvetrain yang diaktifkan cam. Ketika katup masuk yang dioperasikan dengan hisap mencapai batasnya saat kecepatan mesin meningkat, pabrikan memodifikasi desain dengan menambahkan valvetrain mekanis untuk katup masuk. Beberapa produsen mobil, termasuk Willys, Rolls-Royce dan Humber juga membuat mesin IOE untuk mobil dan kendaraan militer. Rover memproduksi mesin empat dan enam silinder segaris dengan versi sistem induksi IOE yang sangat efisien.
Beberapa desain dengan sistem terbalik, exhaust over inlet (EOI), telah diproduksi, seperti Ford Quadricycle tahun 1896.[1]