Back Toyota K-enjin Afrikaans Toyota K-Serie German Toyota K engine English トヨタ・K型エンジン Japanese Двигатель Toyota K Russian
Mesin K Toyota adalah mesin 4 silinder segaris buatan Toyota antara tahun 1966 sampai 2007. Mesin ini berbahan baku besi cor pada blok mesinnya dan aluminium pada kepala silindernya.
Pada awalnya mesin ini diproduksi di pabrik Kamigo, Jepang.
.jpg) | |
| Pembuat | Toyota |
|---|---|
| Produksi | 1966–2007 |
| Penerus | Mesin E Toyota (sampai model 1.3 L) |
| Konfigurasi | Naturally aspirated Mesin 4 silinder sejajar |
| Campuran blok silinder | Besi tuang |
| Campuran kepala silinder | Aluminium paduan |
| Valvetrain | OHV, dua katub per silinder |
| Tipe bahan bakar | Bensin |
| sistem pendinginan | Berpendingin-air |
| Keluaran tenaga | 45–83 PS (33–61 kW; 44–82 hp) |
| Keluaran torsi | 66–147 N⋅m (49–108 lb⋅ft; 7–15 kg⋅m) |
Mesin ini berdesain 2 batang tekan , sebuah desain yang jarang dipakai oleh toyota. Mesin ini mempunyai lubang inlet dan outlet disisi yang sama (non-crossflow).Crankshaft ditopang oleh lima bearing utama . Mesin 7k dikeluarkan hanya dengan versi pengangkat katub hidrolik, sedangkan mesin 4k dan 5k ada yang dibuat dengan pengangkat katub hidrolik dan pengangkat katub padat (tergantung tahun pembuatannya).