Messerschmitt Bf 110

Bf 110
Bf 110 dari Nachtjagdgeschwader 4 (1943)
Jenis	Pesawat tempur berat Pesawat serang darat Pesawat tempur pengebom/Pesawat tempur malam
Pembuat	Bayerische Flugzeugwerke (BFW) Messerschmitt
Perancang	Willy Messerschmitt
Penerbangan perdana	12 Mei 1936
Diperkenalkan	1937
Dipensiunkan	1945 (Luftwaffe)
Pengguna utama	Luftwaffe Angkatan Udara Hungaria Regia Aeronautica Angkatan Udara Rumania
Jumlah	6.170[1]

Messerschmitt Bf 110 (disebut BF 110 atau ME 110^[2]) merupakan pesawat bertipe pesawat tempur berat (Zerstorer / Perusak) yang dirancang tahun 1930-an atas permintaan Reichsluftfahrtministerium. Pada mulanya pesawat ini ditugaskan untuk mengawal pesawat pengebom pada saat invasi Polandia dan Prancis, BF 110 pun dapat membabat pesawat-pesawat Angkatan Udara Polandia dan Prancis. Akan tetapi saat mereka bertempur di langit Inggris, BF 110 malah dibuat babak belur oleh Supermarine Spitfire dan Hawker Hurricane yang mempunyai manuver lebih gesit.

Akhirnya pesawat ini ditarik dari Pertempuran Britania. Setelah beberapa pertimbangan, BF 110 masuk dinas Sayap Tempur Malam (Nachtjäger) dan beberapa diantaranya menjadi pesawat serang darat (Jagdbomber atau Jabo). Saat dinas di Nachtjäger, BF 110 mengalami modifikasi berupa penambahan radar Lichtenstein FuG 220 dan FuG 202 sekaligus penambahan opsional 2x Kanon MG/FF kaliber 20mm dibagian belakang badan pesawat yang dipasang 60° yang diberi nama Schräge Musik. Performa BF 110 saat "jaga malam" bisa dibilang memuaskan, banyak pesawat pengebom Royal Air Force ditembak jatuh saat melakukan misi malam, hingga melahirkan seorang penerbang ulung Nachtjäger bernama Heinz-Wolfgang Schnaufer dengan total bunuh 121 dalam 164 misi.^[3]

1. ^ Donald 1994, p. 221.
2. ^ Because it was built before Bayerische Flugzeugwerke became Messerschmitt AG in July 1938, the Bf 110 was never officially given the designation Me 110.
3. ^ "Major Heinz-Wolfgang Schnaufer." Diarsipkan 2008-06-17 di Wayback Machine. Aces of the Luftwaffe. Retrieved: 21 March 2015.