RMS Carmania (1905)

Sejarah
Britania Raya
Nama	Carmania
Asal nama	Carmania
Pemilik	Cunard Line
Operator	1914–16: Royal Navy
Registrasi	Liverpool
Rute	Liverpool – New York
Pembangun	John Brown & Company, Clydebank
Nomor galangan	366
Pasang lunas	17 Mei 1904
Diluncurkan	21 Februari 1905
Selesai	November 1905
Pelayaran perdana	2 Desember 1905
Identifikasi	Nomor resmi UK: 120901 Kode huruf HFBJ 1914–16: Nomor panji: M 55
Nasib	Dibongkar tahun 1932 di Blyth
Ciri-ciri umum
Jenis	Kapal samudra
Tonase	19.566 GRT, 9.250 NRT
Panjang	6.504 ft (1.982 m) panjang terdaftar 678 ft (207 m) o/a
Lebar	722 ft (220 m)
Daya muat	33 ft 3 in (10,13 m)
Kedalaman	400 ft (120 m)
Dek	3
Tenaga	21,000 SHP
Pendorong	1 × Turbin uap bertekanan tinggi 2 × Turbin uap bertekanan rendah 3 × Baling-baling
Kecepatan	20 knot (37 km/h; 23 mph)
Kapasitas	Saat dibangun: 2,650 tempat tidur di empat kelas 1923: 1,440 tempat tidur Kargo: 46.280 kaki kubik (1.311 m3) berpendiny
Awak	450
Sensor dan sistem pemroses	Sejak tahun 1930: Sinyal kapal selam Pencari arah nirkabel
Senjata	(sebagai kapal penjelajah dagang bersenjata): 8 × Meriam laut QF 4.7 inci Mk V
Catatan	Kapal saudari: RMS Caronia

RMS Carmania adalah kapal samudra turbin uap transatlantik Cunard Line. Dia diluncurkan pada tahun 1905 dan berhenti beroperasi pada tahun 1932. Pada masa Perang Dunia I, Carmania difungsikan sebagai kapal penjelajah dagang bersenjata,^[1] dan kemudian sebagai kapal transportasi pasukan.

Carmania adalah kapal saudari dari RMS Caronia, meskipun keduanya memiliki mesin yang berbeda. Ketika baru diluncurkan, kedua kapal ini merupakan kapal Cunard terbesar.^[2]

1. ^ Solem, Børge. "S/S Carmania, Cunard Line". Norway~Heritage. 
2. ^ Ljungström, Henrik (23 March 2018). "Carmania (I)". The Great Ocean Liners. Diakses tanggal 22 December 2020.