Kategori | Formula Satu | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Red Bull | ||||||||
Perancang | Mark Smith (Direktur Teknis) Rob Taylor (Kepala Desain) Anton Stipinovitch (Kepala Litbang-Kontrol dan Pengembangan) Andrew Green (Kepala Litbang-Uji Coba dan Dinamika Kendaraan) Ben Agathangelou (Kepala Aerodinamik) | ||||||||
Pendahulu | RB1 | ||||||||
Penerus | RB3 | ||||||||
Spesifikasi teknis[butuh rujukan] | |||||||||
Sasis | serat karbon dan struktur komposit sarang lebah | ||||||||
Suspensi (depan) | alumunium tegak, wishbone karbon atas dan bawah dengan pushrod, pegas batang torsi, dan batang anti-roll | ||||||||
Suspensi (belakang) | seperti suspensi depan | ||||||||
Mesin | Ferrari Tipo 056 V8 90-derajat | ||||||||
Transmisi | longitudinal 7-kecepatan Red Bull | ||||||||
Tenaga | 735-785 hp @ 19,000+ rpm[1] | ||||||||
Bahan bakar | Shell V-Power | ||||||||
Ban | Michelin | ||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||
Tim pemakai | Red Bull Racing | ||||||||
Pembalap | 14. David Coulthard 15. Christian Klien 15. Robert Doornbos | ||||||||
Debut | Grand Prix Bahrain 2006 | ||||||||
| |||||||||
Gelar konstruktor | 0 | ||||||||
Gelar pembalap | 0 |
Red Bull RB2 adalah mobil balap yang digunakan oleh tim Red Bull Racing pada Formula Satu musim 2006. Sasis RB2 didesain oleh Mark Smith, Rob Taylor dan Ben Agathangelou dan mesin mobil RB2 dipasok oleh Ferrari. RB2 dikemudikan oleh David Coulthard dan Christian Klien, yang sebelumnya juga membalap untuk Red Bull Racing pada musim debut mereka 2005. Namun, Klien digantikan pada GP Italia oleh pembalap ketiga Robert Doornbos setelah pembalap berkebangsaan Austria tersebut menolak tawaran dari tim untuk membalap di ChampCar pada tahun 2007 setelah kejelasan bahwa ia akan digantikan oleh Mark Webber untuk musim depan.[2][3]
<ref>
tidak sah;
tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0