Shinkansen 700 | |
---|---|
Beroperasi | 1999–present |
Produsen | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo |
Digantikan | Shinkansen seri 0, Shinkansen seri 100, Shinkansen seri 300 |
Konstruksi | 1997–2006 |
Mulai beroperasi | 13 Maret 1999 |
Tanggal dirucat | 2011– |
Jml. sudah diproduksi | 1,328 vehicles (91 sets) |
Jml. beroperasi | 160 kereta (18 rangkaian)[1] |
Jml. dilestarikan | 1 kereta |
Jml. dirucat | 1,164 kereta (73 rangkaian) |
Penerus | Shinkansen seri N700 |
Formasi | 8/16 kereta per bakal pelanting |
Nomor armada | C1 - C60; B1 - B15; E1 - E16 |
Kapasitas |
|
Operator |
|
Depo | Depo Tokyo, Depo Osaka, Depo Hakata |
Jalur dilayani | San'yō Shinkansen Jalur Hakata-Minami |
Data teknis | |
Konstruksi bodi | Aluminium |
Panjang kereta | 25.000 mm (82 ft 0 in) (kereta), 27.350 mm (89 ft 9 in) (kereta penggerak) |
Lebar | 3.380 mm (11 ft 1 in) |
Tinggi | 3.690 mm (12 ft 1 in) (tanpa tudung pantograf) |
Pintu | 4 per kereta |
Kelajuan maksimum | 270 km/h (170 mph) (Tokaido), 285 km/h (177 mph) (Sanyo) |
Sistem traksi | 48 x 275 kW (369 hp) (Rangkaian 16 kereta), 24 x 275 kW (369 hp) (Rangkaian 8 kereta) |
Daya mesin | 132 MW (177.000 hp) (Rangkaian 16 kereta), 66 MW (89.000 hp) (Rangkaian 8 kereta) |
Percepatan | 2.0 km/h/s (0.56 m·s−2) |
Perlambatan | 2.7 km/h/s (0.75 m·s−2) |
Elektrifikasi | 25 kV AC, 60 Hz |
Penangkap arus | Pantograf |
Sistem keselamatan | ATC-NS |
Kerja majemuk | tidak ada |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Shinkansen seri 700 (700系, , Nanahyaku-kei) adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh West Japan Railway Company dan Central Japan Railway Company pada jalur Shinkansen Tokaido , Jalur Hakata Minami, dan San'yō Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1999. Shinkansen seri 700 awalnya diberi nama seri N300 selama fase pengembangan. Shinkansen 700 dirancang untuk mampu mencapai kecepatan hingga 285 km/jam.