Shinkansen seri E6

Shinkansen E6
Shinkansen E6 bernomor induk Z14 pada Mei 2022
Beroperasi	16 Maret 2013; 11 tahun lalu (2013-03-16) – saat ini
Produsen	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries
Digantikan	Shinkansen E3
Konstruksi	2010–2014
Jml. sudah diproduksi	168 kereta (24 rangkaian)
Jml. beroperasi	168 kereta (24 rangkaian)
Formasi	7 kereta per rangkaian
Nomor armada	Z1–Z24
Kapasitas	338 (315 kelas Standar + 23 Hijau)
Operator	JR East
Depo	Akita
Jalur dilayani	Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen
Data teknis
Konstruksi bodi	Aluminium alloy
Panjang rangkaian	14.865 m (48.770 ft)
Panjang kereta	23.075 mm (75 ft 8,5 in) (kereta paling ujung) 20.500 mm (67 ft 3 in)
Lebar	2.945 mm (9 ft 7,9 in)
Tinggi	3.650 mm (12 ft 0 in)
Pintu	Satu per sisi
Kelajuan maksimum	320 km/h (200 mph) (Tōhoku Shinkansen) 130 km/h (81 mph) (Akita Shinkansen)
Berat	3.065 t (3.017 ton panjang; 3.379 ton pendek)
Sistem traksi	MT207 AC Motor (300 kW)
Daya mesin	6.000 kW (8.050 hp)
Percepatan	1.71 km/jam/s (shinkansen) 2.0 km/jam/s
Elektrifikasi	25 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Tōhoku Shinkansen) 20 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Akita Shinkansen)
Penangkap arus	Pantograf
Klasifikasi UIC	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Bogie	DT210 (kereta berpenggerak), TR7009
Sistem keselamatan	DS-ATC, RS-ATC, ATS-P
Kerja majemuk	Shinkansen E5, Shinkansen H5
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Shinkansen seri E6 (E6系) adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen asal Jepang yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) untuk layanan "mini-shinkansen" Komachi di Tōhoku Shinkansen dan Akita Shinkansen dari Tokyo ke Akita sejak 16 Maret 2013. Rangkaian pra-seri kereta ini dikirimkan pada Juni 2010 untuk uji coba ekstensif, dengan 23 rangkaian produksi penuh dikirimkan antara November 2012 dan musim semi 2014.^[1]

1. ^ "秋田新幹線用車両と埼京線・横浜線用車両の新造について" (PDF). JR East.